|
|
|
|---|---|
|
vad exakt är skillnaden mellan ma70 och alpinas b12 a, någon som trimmat? | |
|
Hejsan! Trimningen som sådan är ju inte såååå avancerad,om jag minns rätt så ändrade Alpina till större natriumfyllda ventiler,vassare kammar,Headers,rostfritt större avgassystem och givetvis programvaran, dessutom höjde de kompet och andra kolvar av märket Mahle. Resultatet blev ca:50 hästar till på M70 från original.Vet med ganska stor säkerhet att det senare gick att ladda in ett nyare Motronic system från Alpina så att det blev 365 hk.Kan ha missat nåt men då får någon annan fylla i. Sen finns ju Janne nere i Helsingborgstrakten som bytt kammar,gjort om insugen och trixat dit ett wet system med NOS och jag tyckte han sa att bänken uppgav 462hk på bakhjulen,han har ständigt en vxlåda på renovering i ett system av tre lådor (en i bilen,en färdig för montering ja och en trasig,bilen går som ett skållat troll. Sök annars på trådar med Rallyfinnen som gjort dubbelturbo med manuell låda och har en känsla av att han har med de effektuttagen väldigt jättekul. Mvh Dic |
|
|
Det var lite skillnad på b12 o en standard 750!! Då kan man nästan utesluta att bara chip ger 34hk? Har lite planer på att porta och öka kompet o se vad det kan göra vill egentligen bara effektivisera motorn. Har hört att motorn ska gå på 87 oktanig soppa, vilket förklarar det låga kompet. Var går gränsen för lådan? mvh |
|
|
Höja kompet är nog det allra bästa enskilda saken på en M70, med detta låga komp kan man köra på riktigt dålig soppa och får även en lugn gång, men effektiviteten är läg. Vad lådan tål beror nog mest på körstilen. Sålänge du inte burnar tål den nog rätt många hästar mer än standardmotorn. /Mats J |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.