|
Sida 3 av 5
|
|
|---|---|
| Fy vad besviken jag blev imorse när jag upptäckte att det bara var fläckvis is eller blött på vägen. | |
|
Idag valde jag inte BMW:n. Då jag släppte av grabben i skolan stod en E91 på tvären utanför ingången och kom inte iväg. Då fick Zorro träda in och rädda damen i nöd! Idag hade han ersatt värjan med en bogserlina. :) |
|
Sven B |
Jag har ganska lång erfarenhet av drift på alla hjul och det viktigaste är inte vilken typ utan däcken! Neutrala köregenskaper ger väldigt förutsägbara egenskaper med bra däck tycker jag är en viktig BMW egenskap oavsett hut många hjul som driver. |
|
Jag håller med dig om att däcken är mycket viktiga och att BMW har bra vägägenskaper även på vintern. Dock är inte bakhjulsdrift i kombination med låg markfrigång någon hit då det gäller att komma iväg på oplogade parkeringar eller vägar. |
|
|
Oavsett om man kan köra bil eller inte, så är det ett faktum att framhjulsdrift generellt sett är överlägset bakhjulsdrift på vintern, när det kommer till kursstabilitet, känslighet för snösträngar vid gaspådrag, och lugnt uppförande som kräver mindre "passning" från föraren. Det bör alla som kan köra bil vara klara över. Framhjulsdrift går generellt sett alltid lugnare tryggare och säkrare i vinterföre än en bakhjulsdriven bil i de allra flesta situationer. Märk väl, att jag nu inte talar om vad som är skojigas och fränast, utan tryggast och säkrast och kräver minst av föraren. |
|
| För att besvara på din fråga swekille "Bakhjulsdriven bil ,hur kör ni i vinterväder? " Svar: Med plattan i botten å på bredställ..så brett det bara går. | |
| Hahaha...den här gillade jag,men jag undrar är det många som kör på detta viset? | |
|
Darkus: Du är välkommen till Stockholm och utöva din körstil. Jag tror inte du kommer att hålla på så länge men det blir kul så länge det varar! |
|
| Jag bor ju i Stockholm... | |
| ...men tack så mycket ändå!! | |
|
Och hur fungerar din körstil i rusningstrafiken? |
|
| Alldeles utmärkt...men... Varför heter det rusningstrafik när trafiken i stortsätt står stilla nästa hela tiden? | |
| fastnade idag med e39 i ca 2dm snö med is under har även dubbdäck på bilen 195/65 15... var bara att hämta sand för att få fäste helt värdelöst ibland med bakhjulsdrift.... | |
| Vilket återigen inte beror på att E39 är RWD utan pga låg markfrigång. | |
|
Bakhjulsdrift säger jag bara finns inget skönare än det iaf inte i en modern bil på vintern, e39 känns ju ur stabil på vintern, framhjuls drift har väll dock fördel i djup oplagad snö men start i uppförsbacke är bakhjulsdrift bättre då flyttas ju vikten bak och en framhjulsdriven tappar där vikten på framhjulen. jag ser iaf mer fördelar med bakhjulsdrift en framhjulsdrift. Hittar inte många fördelar med framhjulsdrift varken sommar eller vinter.. Största anledningen till att nästan alla bilar driver i fel ända i dag är väll att det är billigt att bygga dom så. hade det varit billigare att bygga bakhjulsdrivna bilar än framhjulsdrivna hade säkert fler varit det. |
|
| Visst är det så. Dessutom finns numera framhjulsdrivna bilar som har balans och inte är totalt värdelösa. | |
|
Jo då det gör gör det faktiskt, tur det för de som vill ha framhjulsdrift, hatar när framhjuldrivna bilar ska rycka och dra i ratten hit och dit känns vingligt och ostabilt på något vis. men alla motorstarka fwd gör kanske inte så längre. |
|
|
Lelle: Eftersom du påstår att det inte finns något skönare än rwd på vintern så undrar jag om du verkligen har kört en riktig 4x4? |
|
|
Ja ja det är klart det är säkert det ultimata så klart men menade mellan fwd och rwd så föredrar jag rwd=) |
|
|
Hmm... Kanske skulle ha bytt bil lite senare, känns som att X5an hade varit bättre i det här väglaget än E61an? Vad är bäst för att komma fram genom mycket snö, med eller utan antispinn igång på en E61:a? någon som har provat skillnaden? |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.