|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Bilen spårar svårt. Har kommit fram till att RFT däcken ska bort till våren. Nu har jag 8x17 fälgar fram och 8,5x17 bak. Fram sitter 225/45/17 och bak sitter 255/40/17 däck. Kan man minska spårigheten genom att sätta 225/45/17 bak också? Någon som har provat? | |
|
RFT är säkerligen en bidragande orsak till spårningen. Personligen har jag goda erfarenheter av Continental SC3 som jag tycker fungerar bra när det gäller frihet från spårning. Är leder och bussningar i fram/bakvagn kontrollerade mot glapp och slitage? Om ok, är hjulinställningen korrekt? mvh/ Anders |
|
| har inte ifrågasatt inställningar, bilen har bara gått 2500 mil och fungerar helt ok med vinterdäcken | |
| Det gäller en 325d touring 2009 | |
|
Mitt tips, byt till vanliga däck. Min förra E61 spårade duktigt med original RFT. Tycker inte du skall byta dimension bak. |
|
Roffa1 |
Har du en 2009 så bör du väl ha den nya generationen av RFT och dessa brukar ej spåra. Har själv 18" RFT (Brigestone Potenza) från en E90 2009 och dessa spårar ej alls. |
|
Hej! Ursäkta en dum fråga, vad är RFT? Punkteringsfria? Hur, varför "spårar" dom..specialmaterial? Beemoholist javisst! |
|
|
Tack för alla tips. Även om det är en nyare generation av RFT så spårar den svårt i vissa lägen. Ska prova utan RFT med nya däck men skulle vilja veta om jag ska ha samma bredd bak som fram eller om det är OK med bredare däck bak. RFT är punkteringsfria däck. |
|
| Vet inte om jag håller med om att RFT är punkteringsfria däremot har de extraförstärkta sidor som hindrar däcket från att sjunka ihop vid punktering. Vilket även gör det möjligt att köra en viss sträcka vid punktering. | |
|
@Horst Jag anser att du skall ha 225 fram och 255 bak. Du pratar om sommardäck? @Tommyv6 RFT = Run Flat Tires |
|
| Min E61 spårar också ordentligt med sommardäcken (RFT), men går som en dröm med vinterdäcken (vanliga ej RFT). Har gjort fyrhjulsinställning och det blev ingen skillnad. Kommer köpa vanliga däck nu till våren. | |
| Kan varmt rekomendera Michelin PS2. Har 225-40-18 fram och 255-35-18 bak på min och de spårar inte nämnvärt mycket trots dimensionen bak. | |
| Tack för alla tips. Ja det är sommardäck frågan gäller och jag tolkar det som att man kan ha bredare däck bak utan att förvänta sig spårproblem i framtiden om man väljer ej RFT däck vilket jag kommer att göra. | |
|
Ibland får nog RFT skulden för mer än vad de förjänar. På vår E60 har jag haft 245 resp 275 - 18 sedan bilen var ny utan spårningstendens föränn i slutet av förra säsongen när jag monterade enbart nya bakdäck. Då spårade bilen något i några hundra mil tills däcken "slitit in sig". De däck jag monterade var samma fabrikat (Dunlop) som jag alltid haft tidigare. Vinterdäcken i RFT 225/50-17 har inte heller spårat. Vad jag menar är att det kan vara kombinationen mellan olika slitna däck eller olika fabrikat som ger spårning och inte RFT i sig. På E90 kör vi med vanliga däck i 225/45-17 utan några spårningstendenser. **BMW-ägare i 31 år och fortfarande lika entusiastisk som 1980** |
|
|
Kanske ska tilläga att jag kört slut på två kompletta uppsättningar RFT sommardäck och en RFT vinterdäck tidigare på e60:an. Inga av dessa kompletta nya uppsättningar har spårat. **BMW-ägare i 31 år och fortfarande lika entusiastisk som 1980** |
|
|
Jobbat på däckfirma i många år och åkt BMW under tiden. Har provat de flesta däckmärken under tiden. De som fungerat bäst utan konkurrans är Michelin däck utan konkurrens. Vilken sort av Michelin styr plånboken men i dom dimensionerna du pratar om är det Pilot Sport som gäller. Du ska absolut inte byta dimension bara bak och behålla fälgbredden. Ska du byta dimension måste du byta fälgar också och titta vad BMW rekommenderar. Brukar stå olika dimensioner som är godkända i registreringsbeviset. Kennet |
|
| Däcken är Bridgestone av samma typ runt om och är inte speciellt slitna eller ojämnt slitna, har förmodligen inte gått mer än max 1500 mil | |
| Vill bara kolla om det finns någon mer som kan ha erfarenhet av att bilen spårar. | |
|
Vart ju ett tag sedan tråden skapades, men har du problem fortfarande? Har du även kollat bussningar och dylikt i bakvagnen? För ibland hör man vissa som sätter på breda sulor också gnälls det om att det spårar osv. När man sen kollat, så har de snålat med luft i däcken. Den bredden du har ska det vara 3 kilo. (Vissa har kört med 2,2-2,4) Bilen har vart sladdrig/spårar + bränner upp däcken i mitten pga de blir för varma pga bredden med för lite luft också. Någon har bussningar vart slut i bakvagnen och därför krängt/spårat vart orolig bak osv. Inte ofta som det egentligen är själva däcken som vart dåliga. Inte farten som dödar. Det är stoppen. |
|
|
Är din bil original annars? Tänker på om den är sänkt eller något annat är ändrat? Är den orolig från början eller vilken hastighet börjar det? Brorsan kör en Touring 325:a med samma bredd (Nankang) som dig och vart original från början. Hans började spåra vid c:a 120. Vid 170 vart den riktigt orolig. Spånade då på om den fick för mycket luft under bilen eftersom den var hög som ett höghus fram original. Sänkte bilen fram och han kör med samma däck och oroligheterna försvann. Vart uppe i 220 utan nämnvärda problem. Inte farten som dödar. Det är stoppen. |
|
| Tack för tipsen. Hade glömt att problemen var så stora när jag har kört med vinterdäcken. Satte på sommardäcken igår och det är mer eller mindre katastrof i och med alla slitna vägar. Spårar oerhört mycket. Bussningar borde inte vara problem efter ca 3000 mil och med vinterdäcken märktes inga spårningsproblem. Har ca 3 kg bak o stax under fram. Det får bli andra däck eller helt nya kompletta hjul. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.