|
|
|
|---|---|
|
Hej Är ute efter en 525/530 kombi e39 manuell låda. De flesta har rullat rätt långt vilket är normalt då de har några år på nacken. Men är de värda runt 85 tusen för en bil som är 10 år gammal med närmare 20t mil på mätaren ? Eller är det helt enkelt fel årstid att leta nu ? | |
|
Jag sålde en -98 e39 520 touring svensksåld med 20000 mil och två ägare för 15000:-. Då var den i bra skick förutom att den fått tvåa på bakre bromsrör... Skulle aldrig ge 85000 för en 525/530... Det måste ju vara fantasi priser! |
|
|
Kan ju inte jämföra din 520 från 98 med 525/530 från 01 och framåt. Dom första E39 är ju väldigt sunkiga med många fel och rost. Och är inte i närheten dom faceliftade och allra minst dom med M-Sport. Tycker 70-85 tusen för en sådan du beskriver är rimligt. Vill du ha en från 2002-2004 med M-sport så får man räkna med att ge 100 eller lite över! om dom rullat under 16.000 mil. Och vill ha en fräsch vill säga. |
|
| Jag har en 530 Touring 01a som gått lite drygt 17 000 mil, dock med automat. Den har diverse smådefekter som e39-rost, något sliten lack, trasig vindrutetorkare bak, slitet skinn mm. Annars går den bra har massor av utrustning som Webasto, komfortstolar med rumpmassage, dubbla rutor, Navi och stora stereon med CD-växlare, drag mm. Den är välskött mekaniskt och är underbart komfortabel och tyst att åka i. Jag anser att jag inte kan åka bättre för 40 000 kr vilket jag värderar min bil till. | |
|
Håller med wannabedivers. Annonspriserna E39 är alldeles för höga. Jag tror inte jag skulle ge ens 100.000 kr för en 10k-milad mint 03:a.. Faktiskt. |
|
|
Man kan få en automat för ca 60 t med m paket men inte en manuell borde det inte va tvärtom ? Måste ha en manuell då jag ska övningsköra med frugan lite. |
|
|
Anledningen till att e39 priserna ligger så högt är att e60 ligger ännu högre. Spannet mellan att gå ifrån en 03 e39 till en 04 e60 kan ibland vara uppåt 100k. Apropå skillnaden mellan e39 pre-facelift och facelift, båda rostar lika mycket om inte de nya rostar mer. Gamla fel har byts ut mot nya. VV-hus, ABS moduler osv. |
|
|
Tur jag har en 04:a då som är utagen 2004. Så jag har 12 års rostskyddsgaranti. Bytte motorhuven nu i Januari. Hela bilen är rostfri. :) |
|
|
Jag hade en sv.såld 525iT -03 med sportstol, shadowline, halvskinn + normal utrustning (Lifestyle eller hette den Stockholm Open Edition?) med 16.000 mil på G alldeles nyligen. Den skulle jag fått för 75' Den här får du sannolikt under 70: Länk ------- //Lövet |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.