|
|
|
|---|---|
| jag har en 728ia-97. Oljan i automaten är bytt vid ca 16500mil. Nu har den gått ca 25000mil drygt. Bör jag byta oljan då? Jag har nämligen haft lite strul med lådan vid två tillfällen. strulet har då varit att jag inte har fått i backen+ att den hugger när jag ska lägga i drive. Sedan har det varit bra i ca 8 månader. För en vecka sen samma sak igen. Nu har det varit bra i en vecka. Tror ni det kan ha med oljan att göra. | |
| hade jag varit i dina kläder hade jag bytt olja och filter,bmw påstår att de inte ska behövas men de köper inte jag,jag kallar de billig försäkring att få en låda att hålla länge,byt olja | |
|
Den ska definitivt bytas, finns inga livstidsoljor. Vilket påfund :-/ Bytte två gånger i min E38, bara för att försöka få ut så mycket som möjligt. Den växlade helt ok förr, men växlar som en gud efter bytena! ;-) Precis de e en billig försäkring. Olja är billigare än "metall" ;-) "en gentleman reser aldrig med mindre än tolv cylindrar framför sig.." Mvh Jocke W |
|
|
Bmw säger lifetime = inget byte. ZF som tillverkar lådan säger 20 000 mil. |
|
| Kolla alla de förträffliga inläggen i ämnet gjorda av Molle325 här. Men för att försöka summera dem skulle jag säga att se först och främst till att nivån är garanterat helt korrekt. Det är tydligen fnuligt och måste ske vid rätt temperatur men han har poängterat hur viktigt detta är. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.