|
|
|
|---|---|
| Jag säger E34 är nog den sista BMW'n som jag alltid förknippat med BMW, OO=III=OO. Grillen, njuren, dubbla lysen som man kan känna efter formen, ljudet av sexan oavsett vad det var för en 6'a. Vad tycker ni? | |
|
Jag tycker E39 är den sista, E34 har mer tydliga bmw former, men jämför man E60 med E39 är det bra mycket större skillnad än E60 mot F10 |
|
|
Ja.. E34 va ju sista modellen med enskilda dubbla framhjul.. men även Bmw måste ju utvecklas. Jag tycker iofs att både E39 och E46 är rätt släta tråkiga modeller. Men E36, E38 samt nyare E60 och E90 är riktigt snygga, för att inte tala om nya F10/11 och F1/2, me like säger jag! |
|
| ..framljus :D | |
| Tänkte efter lite mer, tror nog jag säger E38 ändå. | |
|
Jag håller med Japmax och hans enskilda dubbla "framhjul". ;-) För mig ska BMW-fronten vara framåtlutad och ha dubbla ljus. Däremot håller jag inte med om att utveckling måste vara att luta fronten bakåt - kolla bara Ford Mustang Länk och Dodge Charger Länk vilka i mitt tycke är två av de snyggaste amerikanska bilarna. Det trista med dagens europeiska bilar är att de verkar vara stöpta i samma form och snart är det bara logon som skiljer dem åt. Om BMW bara vågar tilta tillbaka fronten skulle utseendet verkligen utvecklas till det bättre! _ ***The problem with the world is that everybody is a few drinks behind.*** |
|
| Tänk er en ny BMW med inspiration av E24 grillen. :) | |
|
Jag hade betalat mycket för en M5 E34 med dubbla framhjul.. Biffigt!!=) Hehe Skämt åsido, Jag håller med ang E34. Tycker det är den sista modellen med klassisk look. Ett mer modernt formspråk kom med E36, tex inkapslade framljus, layout på instrumentbräda mm. Sen att E34 är en av BMWs absolut snyggaste karosser är bara en tillfällighet. |
|
| E28 | |
| jag vill ha en modern e9 csl:P | |
|
falsterbo: Jag håller med! E36 är alldeles för kantig, lite som den första Volvo 740. Grodan: E24-inspirerad ny front kan knappast bli fel. :-) _ ***The problem with the world is that everybody is a few drinks behind.*** |
|
|
Jag tycker e36 är en lyckad modell även om den är lite kantig. På 80-talet när den utvecklades så var bilarna mycket mer kantiga än vad dom är idag. Men annars så är det ju e39/e46 som är dom sista "klassiska" modellerna innan man går ifrån det. Men att man måste förnya sig är ju ett steg i utvecklingen,så är väl inget konstigt. Vore häftigt om det kunde komma någon retromodell, men det kommer inte hända eftersom det är för få som skulle lägga ner pengar på det. |
|
|
Jag tycker inte E30 känns så kantig som E36 och det är ju en 80-talare. Kolla t.ex. runt strålkastarna och vecken på ovansidan av skärmarna runt om... Bubblan och Minin kom ju som retromodeller och gjorde succé. Varför skulle inte en retromodell på E24 kunna vara intressant? Dock utan stora förändringar av annat än bakänden. :-) _ ***The problem with the world is that everybody is a few drinks behind.*** |
|
| Tycker nog e38 | |
| Jag tycker det är en väldigt svår fråga, speciellt som den "klassiska BMW-looken" idag kan kokas ner till ett fåtal typiska designdetaljer, framförallt de relativt upprätt stående njurarna, de runda dubbelstrålkastarna samt utformningen av bakre sidorutans utformning mot c-stolpen ("Hofmeisterknick"). | |
|
Enligt min uppfattning är det en faceliftad E46:a Sen är det lite mer tveksamt även om den nya f01 och f10 är riktigt snygga men med på tok för stora njurar i mitt tycke. Niklas Fransosen |
|
|
Glömde att E46:an ska ha M-paket för att den ska komma till sin fulla rätt. När kommer EDIT????? Niklas Fransosen |
|
Ekin |
esadh> håller helt med dig! skulle säkert va lyckat me en retromodell av E24! annars håller jag på att e34 är den sista klassiska bmw:n och efter e39 o e46 så har ja inte gillat vart designen e på väg.. |
|
E34... Beemoholist javisst! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.