|
|
|
|---|---|
|
Länk Någon som vet om det är genuint? | |
| Har aldrig hört talas om nåt liknande. Men han säger ju den är unik så de kanske stämmer. De är en kul bil iaf och priset var ju inte helt avskräckande, tänkte själv sälja min för nåt liknande i vår om de finns intressenter. | |
| det borde finnas en notis om det i VV register, iaf att hästkrafter stämmer men kanske också att den innehåller kompressor? | |
|
Den lär vara byggd hos AC Schnitzer inte hos BMW. Om man tolkar detta som "i fabrik" är ju upp till var och en. ------- //Lövet |
|
| Om de ska vara riktigt rätt så måste väl bilen ha ett helbilsgodkännande för att kunna passera besiktningen med kompressorn? Och AC Schnitzer är väl inget eget märke och BMW lär väl inte lämna nåt helbilsgodkännande på den? | |
|
Jag ställer mig frågande till bland annat detta i annonsen, "utökat boose system från fabrik" Mig veterligen så har bmw aldrig kört med boose i sina bilar. Be on chassinummer på bilen och maila det till info@ac-schnitzer.de ihop med ett önskemål om att få ut vilka uppgifter dom har på bilen. // Mvh Andreas |
|
|
Traditionellt sett så är det så att om förändringarna i utförande är noterade i bilens fahrzeugbrief så ska bilen inte vara möjlig att registrera i Sverige. På senare tid så verkar det som att detta har släppts på en aning, kan dock inte förklara hur och under vilka förutsättningar. Bilen i länken är dock reggad i Sverige - frågan är bara om kompressorn satt i vid registreringsbesiktningen? ------- //Lövet |
|
| Det lär märkas på nästa besiktning om den sitter i och uppmärksammas :-) | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.