|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
lövet: Det där har jag försökt poängtera i flera år men jag har blivit idiotförklarad av ett antal förståsigpåare hur då deras importerade E39 kan vara i nyskick jmf med en svensksåld :-) Att sedan saltsäsongen visserligen är lite kortare i Tyskland (ett par veckor-någon månad) jmf med SE spelar säkerligen viss roll men det förklarar inte hela sanningen varför många tyska bilar upplevs som mer välskötta. |
|
| Kan vara bra att veta ifall den är högerstyrd, har en viss utrustning, lätt att härleda föregående ägare/historik, försäkringskostnader. Exempelvis. | |
|
Min gamla Audi 100 -92 är importerad och får därmed dyrare försäkring i mitt fall. (I detta fall spelar det mindre roll då trafik kostar runt 1200:-/år) |
|
| I Tyskland saltas vägarna så fort det är minusgrader. Det trodde jag alla visste! | |
|
Svensksåld är relevant ur utrustningsnivå. Viss utrustning som annars tas för givet kan saknas. Som exempel hade jag tidigare en rätt välutrustad tyskimport men stolsvärme saknade den. Nu är väl just den delen ändå trasig på alla 10+års bilar men även värmepaket och dyl kan skilja. |
|
|
+1 på att det saltas rejält i DE. att vissa DE-bilar är finare än vissa SE beror troligen mer på individen som äger bilen. steaman > exakt! :) det är faktiskt precis vad det handlar om. tycker att ni sammanfattat ganska bra varför man vill veta huruvida bilen är sv-såld eller ej, så ni som fortfarande tycker att det inte spelar någon roll får gärna tycka det, men nu vet ni ivf hur vi andra resonerar. |
|
|
Hej, Jag körde i söndags sträckan Budapest - Linz och det var 0 gradigt och lite snöigt och jag passerade under resans gång (450km) vid olika tillfällen 3 Par lastbilar som sprutade salt så det väl kom upp på motorhuven när man körde om dem, då de körde i 80-90 och man var tvungen att ta sig förbi dem. Mvh, |
|
rsarits |
Någon skrev att bilen vägs vid import. Jag har själv importerat två av mina tidigare bilar (år 2004) en Z3 och en 530, i båda fallen bestod vägningen av att vikten kollades i bilens originaldokumentation. Vad gäller försäkring, så skiljer det mellan olika bolag, LF har krav på att samtliga rutor skall märkas med reg nummer. När detta är gjort så skiljer de inte på något sätt mellan privatimport och "svensksålda" bilar. Glasmärkningen var för övrigt bara ett krav på BMW, MB och Porsche Det ovan nämnda gällde i alla fall 2004 |
|
Håller med TS, en nittiotalare av oattraktiv modell som är "svensksåld" för 10-15 papp... Finns ju saker högre upp på priolistan som man vill kolla upp innan man börjar oroa sig över plusmil såsom: Bes (och godkänd, utan "bra att veta"?) Skattad (av ägaren, samma år?) Påställd (inte påsmälld) Startar och går? Inga oroväckande vibrationer i drivlina/ratt/pedaler? Osv... På en bil för 25-30 och uppåt skulle ivf jag börja bli småintresserad av importhistoriken, men då handlar det ju om bilar som man kan börja ställa lite andra krav på... Jag blir rätt irriterad av annonser modell "jättefin bil, tyvärr obesiktigad pga [insert random ursäkt], "men vill du ha den besiktigad så kostar det xxx tusen till!"... Jodå, jag köper gärna ditt obesiktigade skogsvrak för tio slängar, säger du att den är sjysst så måste det ju vara så... :-/. Fullt i klass med "AC behöver fyllas" [systemet började läcka för tio år sedan, kompressorn brann upp för nio], "ej vinterkörd [vinterdäck följer med/vinterbild], eller den absoluta favoriten: "Säljes pga tillökning/utlandsresa/studier/arbetslöshet/gonnoré.... Kan bytas mot [i princip en likadan bil]".... Hmm, tröttnat på färgen, eller börjar synkringarna bli så slitna att femman hoppar ur på E4:an >:-) I rather have a bottle in front of me - than a frontal lobotomy! |
|
|
Profossen: Det var en ganska bra sammanfattning av irritationsannonserna. :-) Du glömde dock "Besiktigad till [datum]", som om den vore färdigbesiktad och inte kan besiktas flygande av Harry Haffa. ;-) _ ***The problem with the world is that everybody is a few drinks behind.*** |
|
|
Glömde även "fullutrustad" [stolsvärme, elhissar, golvmattor från Biltema finns], *Annonser där säljaren klipper in text direkt från bilregistret ("SAAB 900 WOLO42564-KGZ 93kW Flerfärgad, säljes, bilen har:Antal sittplatser:4...") * "inget prut, billigare vid snabb affär" (wtf?) * "Anna" säljer, längst ner står det "Yuossef" bredvid telnumret.. * Bilhandlare, som i insikt över vidden av hur förtappat objektet är, känner sig tvingade att beskriva samtliga föremål i och kring bilen. I nio fall av tio ingår raden "Erbjudande" som en separat utrustningsdetalj, tillsammans med de "manuellt nedvevningsbara sidorutorna" och "askkopp"en.. Dacia-handlare brukar höra till denna kategori * säljare som sätter ut sitt hyde för dubbla priset, sänker till 125% av värdet och skriver "billigast på blocket" * Säljare som installerat medioker SIBA-stereo och försöker ta bra betalt separat för den, samt fäljarna, samt reservhjulet, samt... Sorry för OT, lite miljöskadad just nu... I rather have a bottle in front of me - than a frontal lobotomy! |
|
|
Haha, dessa hade jag hunnit förtränga. Jag ska i alla fall skriva svensksåld på min. Och fullutrustad, den har ju kassettspelare! :-D _ ***The problem with the world is that everybody is a few drinks behind.*** |
|
| Är jag ensam om att helst köpa importbilar? | |
|
Inte ensam, men rätt sällsynt antagligen. ------- //Lövet |
|
|
Frågan är om det inte är fördomar som gör att folk inte vill köpa importerade bilar. Det innebär ju att det är en fördel för oss med ett lite mer öppet sinne. :-) _ ***The problem with the world is that everybody is a few drinks behind.*** |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.