|
|
|
|---|---|
|
Någon som kan tipsa om ett bra verktyg för demontering av bakfjädrarna på en E31 850? Mvh | |
|
Jag lossade dämparen och balken den sitter i, man rubbar hjulinställningen men det är ett lätt sätt att göra det på. Skulle ändå göra en hjulinställning. För att göra det rätt så bör man ha en fjäderspännare som ligger på insidan av fjädern. Mvh DuNegro |
|
|
Du menar en Mercedes spännare. Där lägger man i två "brickor" i fjädern och trär i en låshylsa underifrån och drar ihop till ett paket. Funkar det?? Mvh Jonas B. |
|
|
Jag vet inte just den funkar, men det borde den göra, jag läste en guide på något forum där dem visade en spännare som var i stort sett tvärtom mot en vanlig. Det ska även gå med en "vanlig", men det är rätt trångt så det ska vara lite bökigt har jag för mig, har du båda typer så är det ju bara att testa dig fram. Jag gjorde på det enkla sättet också för att byta stötdämparfästena som är ett vanligt problem på E31. Med enkla markeringar så kan man behålla inställningen, men jag brydde mig inte om det. Länk Mvh DuNegro |
|
|
Länk en Bricka/mothåll i topp och en i botten.stick igenom plungen/spännaren underifrån och vrid till låst läge, dra ihop den med tryckluft och plocka ut hela paketet. Borde funka. Mvh Jonas B. |
|
|
En sådan hade nog funkat. Men det blir nog att lossa hela bärarmen då... Förökte med vanlig fjäderspännare men gick bet. |
|
|
Hej! Lämnade in min till BMW som har en arbetstid på en timme för att byta båda fjädrarna bak, det är ju inte så dyrt om man väljer rätt firma men se till att dom har verktyget hemma eftersom dom kan låna från andra verkstäder. /Per |
|
|
Gjorde likadant när jag satte dit HR, det tog 2 tim runt om och blev inte speciellt dyrt. Fast nu mitt i vintern har du antalgigen ingen lust att köra ut bilen samt en massa tid över. mvh Daniel Länk Progress through pain |
|
|
Nej! ett fjäderbyte drar ju med sig en hel del... Nya bussningar, nya hjullager, nya stötdämpare, ny lack på bärarmar och bakvagnsbrygga m.m. Det blir dyrt om BMW ska göra det... =) |
|
|
Ja om du nu skall göra ett sådant omfattande arbete så är det bästa att plocka ner bakvagnen så blir det ju mycket lättare att få till hjullager som medför delning av drivaxeln, bussningar, lack mm. /Per |
|
|
JAMENVADNUDÅ? Jag lämnade in min E31 för hjulihnställning på en välrenommerad däckfirma i Arlöv utanför Malmö. Där fick jag beskedet att det inte går att justera bakhjulen - de sitter där de sitter... Vad gäller? |
|
|
Byt firma, det finns två ställen på bakaxeln för att justera vinklarn. /Per |
|
|
Precis, gjorde en fyris efter mitt fjäderbyte. Såg hur han justerade bak. mvh Daniel Länk Progress through pain |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.