|
|
|
|---|---|
samke |
Hej! Är det möjligt att auktoriserade BMW återförsäljare kan sälja skruvade bilar? Inte med avsikt såklart. Kollas allt om bilen upp hos BMW vid t.ex. ett inbyte? Syftar främst på återförsäljare i Tyskland. |
|
Det finns i Sverige också ? 100 % säker på det Ha deT |
|
samke |
Man ska alltså inte lita blint på att bilen är till salu hos bmw. Illa.. |
| Exempel önskas i så fall! | |
|
Det handlar om en X-5 som gick mycket mil innan första service och så också till andra och tredje skruvades ner mellan gångerna och givetvis servades på annat håll än BMW mellan gångerna den skulle servas De som tror annat är naiva Ha deT |
|
|
Sen kan man ju undra om de vet om det själva? |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Det finns exempel på där BMW bytt in skruvade importbilar och sedan sålt den till privatkund utan nån som helst kontroll av bilen, vilket iofs bet dom själva i baken , när dom inom garantitiden fick byta automatlåda,generator,, när sedan turbon pajade också så kom de fram att bilen var rejält skruvad och då blev det ett återköp av BMW handlaren upp i norr. En bil som från början importerades av Råå Bilcenter, med bulvanregistrering (anställd) för att slippa momsen och att firman inte skulle synas i regbeviset. Det kan tilläggas att det kommit italienimporter direkt från BMW i Italien som varit skruvade, vilket uppdagades efter som felminnet inte var rensat och det fanns fel registrerade 7000 mil senare än vad som stog på mätaren. Dock vet man ju inte om den skruvats innan inbyte hos BMW i Italien vilket är troligast. Den var iallfal skruvad när den rullad av biltransporten och rullade direkt in i verkstaden då den inte gick som den skulle. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
samke |
Det är synd att man inte kan lita på bilar från BMW. Ska ner och hämta en e65a i april. Hade främst kollat på "Gebrauchtwagen" från BMW's sida men isf spelar det förmodligen ingen roll om ja köper den hos en icke-auktoriserad firma. Bara man kollar upp allt innan.. |
|
Går det att "hacka" sej in hos skyddade myndigheter så lär väl inte en bil ha något vidare skydd mot skruvande ! Idag förekommer nog skruvade svensksålda bilar i stor utsträckning för att inte tala om importerade bilar. Det är nästan löjligt när man letar bil på blocket och ser -01 -03or som rullat 7000 mil och är importerade. Lågmilare = Skruvade. En bil som är 10år har till 99% rullat minst 15000 mil ( 1500mil/år ) om den brukats året runt. Mest troligt är 20000 mil för en sådan bil och inte 7000 mil. Det finns undantag givetvis men dessa utgör inte 40% av utbudet på blocket. |
|
|
Undrar om denna har rullat 7500mil ? Länk |
|
|
redpower: Varför skulle den inte ha gjort det? Dessutom är den svensksåld så det borde vara en enkel match att åtminstone veriefiera servicehistorik och besiktiningsprotokoll via SBP. Även om undantag nämns ovan så bekräftar dessa snarare regeln att det är tämligen riskfritt att köpa begagnad BMW hos auktoriserade återförsäljare, vare sig de är i Tyskland eller Sverige. |
|
samke |
525:an har varken jätte sliten ratt eller skinnklädsel. Och som Kristoffer_L säger så är det lätt att kolla upp i och med att den är svensksåld |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.