|
|
|
|---|---|
|
Hejsan. Har en fråga vad som ska göras vid 14.000 mils servicen nu? Gäller min 525iA Touring 04:a E39. Bilen har nu gått 14.100 mil och det lyser endast 1 grön prick/streck och klockan i en fyrkant lyser. Det betyder väl att det är dags för service. Men vad ska bytas enligt "boken" förutom olja och oljefilter? Har tänkt att även byta coupéfilter och luftfilter. Men är det något annat speciellt? | |
|
Länk ___ Min bil: Länk |
|
|
Och klockan betyder att det dessutom är dags för byte av bromsvätska. ___ Min bil: Länk |
|
|
Vilken service du skall göra beror på vad bilen hade för service senast, vilket jag naturligtvis inte vet. Intervallen är som följer>>>Inspection 1-oljeservice-inspection 2-oljeservice-inspection 1- osv... Om man inte vet vilken sorts service det var senast så gör man en insp. 2 med oljebyten i lådan och bakaxel också..anser jag. En gul diod/lampa lyser när det är dags att serva, dvs alla fem gröna lampor(streck, som du skriver) skall slockna innan den gula servicelampan lyser.. Men du kan naturligtvis serva innan "gulingen" lyser också ;) Kom ihåg att även kontrollera dräneringshålet under kupéfilterboxen på förarsidan, är detta tätt av löv eller annat "böss" så kan bromsservon få in vatten och frysa sönder...inte så roligt. Konstruktionsmiss och en korkad lösning på ett dränage som är så viktigt att det är öppet. :( Mvh Janne. |
|
|
Inspektion 2 är gjord vid 9.300 mil och sedan en motoroljeservice vid 11.80 mil. |
|
| Då är det dags för Inspektion 1. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.