|
|
|
|---|---|
|
Hej alla entusiaster. Har med största sannolikhet fått topplockspackningshaveri på min 540 E39. Nu undrar jag vad som behövs för att kunna beräkna kostnaden för "operationen". Det jag redan har fått lite info om är följande; 1. Sotningssats. Vad ingår i en sådan? 2. Topplocksbultsast. Behöver de bytas/ bör de bytas? 3. Ngt mer som man bör se över/byta? All info emottages tacksamt :) Mvh/ Kermit. Min Bil-blogg. Länk | |
|
i en sotsats brukar de flesta packningarna från toppackningen och uppåt finnas med. sen ska man se över alla slangar och ev byta vissa sånna och slangklämmor mm och eftersom att du plockar ner V8 så släng en extra koll på kamkedjan och spännaren. Sen är det alltid på plats med sedvanligt oljeoch oljefilter byte och fylla en massa kylvätska Topplocksbultarna sträcker sig så för att vara på sägra sidan byt dom också men inget måste |
|
|
Lite mer info. 535power: Tack för infon :) Ringde och kollade med Bavaria idag fd. Bmw-group. Sotningssats kostade 5 890 kr men då ingick INTE cylinderpackningarna. Cylinderpackningarna (2 st) kostade 2 540 kr, då var det den tjockare varianten. Topplocksbultarna rekommenderas starkt (ska) man byta och kostade 700 kr. Totalt: 9 130 kr i material.......fyyyy f%#¤n...... Sen tillkommer det olja + filter, kylarvätska m.m. Hoppas fortfarande på ett mirakel på att det inte skall vara topplockspackningarna som gett sig. På Bavaria var meken förvånad, inte vanligt att topplockspackningen går på V8:an. Han frågade om den gått varm men det har den inte. Ska se om jag kan få tag i någon som kan utföra ett ordentligt test om det finns avgaser i kylarvattnet. Mvh/ Kermit. Min Bil-blogg. Länk |
|
|
1Vad är problemen med den då? går den illa? tar den vatten?? De är ovanligt med toppackning på m62 |
|
| det som är så jävla konstigt är ju att på Alpina B8, eller M62B46 som motorn så fint heter, går topplockspackningen oftast inte mer än 20.000 mil. beror det på att packningarna är tunnare pga ökad cyllindervolym eller hur ligger det till? | |
|
ErikThörn: Se min andra tråd för mer ingående info----->Länk tiasz: Ingen aning. Men märkligt om de går sönder mer frekvent. Mvh/ Kermit. Min Bil-blogg. Länk |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.