|
|
|
|---|---|
|
Har en 318d en 2011 som ska trimmas, har varit i kontakt med Bsr och V-tech. Bsr är på g med steg 1 och kommer ge ca 185 hk 370 Nm. V-tech ligger på samma siffror ungefär, men idag såg jag att It´s fun har steg 1 som ger 211 hk och 410 Nm. Vad väljer man? Har förstått att man kan få kraftiga vibrationer om man laddar på för hårt pga av ett lättare svänghjul i 318d vs 320d och det vill man ju undvika samtidigt. Annars borde man ju rimligtvis kunna få ut samma effekt som i 320d... Bilen har rullat ca 350 mil så man vill ju inte att det ska gå sönder direkt ;-) Nån med erfarenhet som kan bidra med råd uppskattas! | |
|
Kolla upp först för trimning om inte ingreppet innebär att du måste ta ut styrboxen, öppna den för att kunna mappa bilen. "Riktiga män kör diesel" |
|
|
Någon som utfört trimning på en 318d e9x? Erfarenheter? Har en -11 uttagen hösten -10 som jag tänkte trimma när den fyller 3 år. |
|
|
Hej! jag har ingen erfarenhet av 318. Men jag kör med ESS på min 335i, har funkat kanon hittills. Fördelen är att du själv kan ladda på och av trimmet med din bärbara dator inkopplad i bilens ODB port. Alltså enklare att ta installera och ta bort än en piggyback och alla fördelarna med en riktig flash. De har exakt samma lösning för nästan alla modeller inkl 318d (ger då 180hk och 430nm) /DJ |
|
| Att trimma bilen genom OBD2-uttaget är såvitt jag vet inte möjligt på nyare bilar då motorstyrenheten är trimningsskyddad. För att trimma behöver motorstyrenheten tas ur bilen och därefter fysiskt modifieras vilket, som jag förstått det, innebär att när bilen väl trimmats går det inte själv att återställa den. | |
|
Chris87, det du skriver stämmer på F30, F10 mfl, vissa varianter av E9x har också detta systemet. Exempelvis kan man trimma 1M med N54 motor via ODB samt 335i med N54 däremot funkar det inte att trimma 335i (E92) med N55 motorn via ODB (vad jag vet än så länge). Vi får väl se hur länge de lyckas hålla F modellerna stängda, jag har en känsla av att trimfirmorna kommer knäcka dessa också. Men 318d -11 E9x bör inte vara några problem via ODB. Är man osäker är det bara att maila trimleverantören och fråga, de vet exakt vilka modeller och årmodeller som funkar och inte funkar. /DJ |
|
|
Jo då E9X efter maj eller juni 2009 har Tricore Dvs skyddad ECU. Sedan så tror jag att It´s fun har räknat på att det är "samma" motor som en 320d därav den höga effekten. Men x18d har andra spriddare bl.a och att få ut någon 211 driftsäkra hästar är nog inte så smart. |
|
|
3MW, Det är mycket möjligt att du har rätt i detta, jag skall inte utge mig för att vara allvetande. ESS skriver i alla fall på sin hemsida att de kan programera 318d från 2010 och framåt med sitt ODB2 system (dvs att man gör det själv). Det kan ju hända att det skiljer mellan den amerikanska och europeiska marknaden eller något sådant. Länk Jag hade skickat ett mail till ESS och frågat om jag var ute efter trim till 318d -11. Har själv fått vettiga svar av dem när jag undrat något och de känns som en av de mest seriösa firmorna. /DJ |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.