|
|
|
|---|---|
|
Hej! Min 328 tickar väldigt mycket vid kallstart, dock endast några få sekunder. Jag trodde att det kunde vara ventillyftarna men nu är jag lite fundersam till det! Strax innan jag ställde av den över vintern så tänkte jag att jag kunde prova att vrida till radioläget 2-3 gånger innan jag kallstartade bilen...dvs 0-radioläget tillbaka till 0-radioläget osv. Sen när jag startade bilen så tickade den inte! Provade detta vid kallstart 2 dagar i rad, och det funkade båda gånger! Vad jag vet så ska det inte vara något elektrisk oljepump? Kan det vara så att bränslepumpen tickar??? Innan jag ställde av den bytte jag olja och slängde i en omega-tillsats för att rensa ventillyftare osv, den hjälpte tyvärr inte. Bilen är väldigt välskött och oljebyten har gjorts väldigt regelbundet, den har dock gått nu 20 500 mil nu. Den brukar stå avställd på vintrarna så det kan ju blivit så att kanaler osv "kläggat" igen kanske, om nu ventillyftarna skulle vara problemet. Jag är totalt lost när det gäller motorer så ha förståelse om jag skrivit nåt lite galet! Så vad tror ni? Ventilerna/ventillyftarna eller bränslepumpen?..jag hoppas på bränslepumpen! Jättetacksam för svar! Med vänliga hälsningar, David | |
|
Att den tickar vid kallstart är inget ovanligt, det kan ta upp till en halv minut när det är kallt för att få upp oljan till hydraullyftarna. Slutar det när motorn gått en minut så är det ingen fara. mvh stefan |
|
|
Det är jag med på, fast grejen är att det tickar även när det är +30 grader ute. När jag vrider på radioläget 2-3 gånger tickar den inte när jag startar den...och det är väl ingen elektrisk oljepump? Men däremot startar bränslepumpen när jag vrider på radioläget, tänkte därför att det kunde vara den som låter när jag startar bilen. Med vänliga hälsnigar, David |
|
|
Pumpen startar inte när du vrider nyckeln till radioläget den startar inte förrän motorn körs runt så den får en puls från vevaxelgivaren. Menar bränslepumpen nu. |
|
|
Jag ska försöka förklara igen, är ingen gud när det gäller motorer;) När jag kallstartar min bil så tickar den. Jag provade att vrida nyckeln till sista läget innan man startar bilen, dvs radio/tändningsläget, upprepade gånger (2-3 gånger). När jag gjort detta upprepade gånger och sedan startade bilen tickade den inte! Om jag förstått det rätt så byggs det inte upp något oljetryck av att vrida nyckeln till radioläget upprepade gånger, däremot sätter bränslepumpen igång att pumpa bränsle. Eller? =/ Tillbaka till oljetrycket: Det låter som att det är ventilknack när jag startar den utan att vrida nyckeln upprepade gånger till radioläget vilket skulle betyda att oljetrycket inte byggts upp så ventilerna knackar metall mot metall. Men! Eftersom den slutar att ticka när jag upprepade gånger vridit nyckeln till radioläget (innan jag startar bilen) så lär det ju vara bränslepumpen det är fel på? Dvs att det är bränslepumpen som tickar när jag precis kallstartar bilen... låter det vettigt? Jag är som sagt ingen mekaniker och har inte jättekoll på motorer. Hoppas det var tydligare!:) Svårt att förklara sånt här!:( |
|
|
Det måste vara ett högt surrande du menar. Går bränslepumpen utan tryck kan den hålla mer oväsen än vanligt, och då kan det vara back- ventilen i pumpen som inte håller tätt och trycket går ner. Om pumpen börjar bli sliten så brukar den tappa trycket vid acceleration och då dör den någon sekund. Var kommer ljudet ifrån: bak eller fram, ute eller inne. |
|
|
Ja precis stämmer bra! Bränslepumpen surrar när jag vrider på radioläget. Men! Sen när jag kallstartar bilen tickar det som sjutton! Låter precis som ventilknack, vilket det mycket väl kan vara. Får lämna in bilen till våren när jag ställer på den igen så får vi se vad felet är. Har inte riktigt tänkt på vart ljudet kommer ifrån, men kommer från motorn iallafall. Hörs både ute och inne när jag startar den. |
|
Njuren |
Hej! Hur har det gått? |
|
den står i kall-förråd långt bort från han över vintern så jag tror inte han gjort så mkt? BMW ownz |
|
| Har inte kunnat kollat över det än, är som Frrla säger...enda skillnaden är att den står i varmgarage;) Jag väntar med att starta upp den, blir till våren. Ska göra en engine flush på den då, så är det ventillyftarna så lär de rensas från alla beläggningar osv. FAst jag ska ta den till en BMW-verkstad innan och låta dom kolla över ventilerna och bränslepumpen :) | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.