|
|
|
|---|---|
| Finns det någon tappskruv på pumpen på en 523 98a? Jag har sugit ur burken 2 ggr och hällt i ny men det verkar vara en dålig idé, tidsmässigt och slöseri med olja Höll på att kräkas när jag luktade på gamla oljan så det är dags. | |
|
Har gjort som du men det blir ju inte mer än en kaffekopp kanske, mitt förslag är att du hissar upp bilen lossar slangen på undersidan av pumpen startar bilen en kort stund 5-10 sek kanske så att det får trycka ut delar av den olja som finns i systemet. med känsla och förstånd så borde det funka har själv tänkt prova göra så. /Patrik |
|
|
Funkar fint, gjorde det på min 528:a. Citerar min blogg 09-10-11 "528:an har skrikit i servon ett tag, nu fick den en översyn på servosystemet. Jag tömde servon på olja, kapade av lite på slangändarna och på med nya slangklämmor. Kollade samtidigt att servopumpen satt ordentligt. I med ny olja, sväng - sväng - sväng och så ut och testa. Gött, nu verkar allt vara normalt igen. Läckage är nog den vanligaste orsaken till servoproblem, min läcktye lite i alla anslutningar såg det ut som." |
|
| Hur många liter rymde systemet efter den tömningen, typ? Det skall jag testa. Enklast att tömma underifrån(och ta bort alla plastkåpor dvs) eller via motorrummet? | |
| Eller kanske låta bilen stå på tomgång där den suger från burk med ny olja och utloppet går i en annan burk och när det kommer ny olja är det klart? Antar att de två slangarna till servobehållaren är in och ut. | |
|
Jag gjorde det enkelt för mej när jag bytte ut oljan. Tömde behållaren och fyllde nytt. Körde en stund med motorn igång och vred fram och åter på ratten. Tömde behållaren på nytt och fyllde på osv. Gjorde detta tills jag fyllt på med 1 liter ny olja. Naturligtvis blir gammal olja blandad med ny,men %uelt så blir andelen fräsch olja mer än gammal. Enkelt och snabbt. |
|
|
Här är en beskrivning på just E39an hur man tar bort returslangen och fyller behållaren under tiden den gamla oljan rinner ur returen. Länk |
|
| Nu är det gjort, jag rekomenderar att ta av returslangen och tömma via den. Görs lika enkelt själv utan hjälp. Jag satt en 50 cl petflaska i högra hörnet av motorrummet där jag körde ned returen. Tejpade anslutningen där returen går in. Fyllde på burken till max, lät motorn gå i 2(två!) sekunder och då blev petflaskan fylld. Tömde och gjorde om proceduren tills det var färsk olja som kom. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.