|
|
|
|---|---|
|
Länk Vad sägs om en appart som "gör att bilen aldrig rostar! En perfekt sak för de som vill slippa enorma kostnader vilket rostbehandling och nylackering av en bil innebär. Vid bilbyte går det att använda samma apparat på nästa bil. Apparaten är unik i sitt slag och har fått flera gånger guldmedalj av Eu kommisionen som bästa produkt och uppfinning." ------- //Lövet | |
| Perry pryl, synd att BMW inte har haft den som originalutrustning i bilarna. =) | |
| Fy fan vilken bra ska slå till på två direkt... not | |
|
Haha precis, snacka om bluff. Tyvärr kan det nog vara allt för många som går på den där grejen...? Skulle det nu fungera så skulle man ju bli miljardär över natten. |
|
| Vilken underbar formulering: "har fått flera gånger guldmedalj av Eu kommisionen". Hela annonsen inger sannerligen ett kassaskåpssäkert intryck av seriositet. Detta måste bli årets julklapp, eller vinterpresent som DO numera kallar det. | |
| Skickade ett mail, får se om han har någon fin förklaring... | |
 2.226 530d G31
Alpina B10 4.0. Enda tillverkade med 6vxl :) 325 E30 Cab-93a 750i-96 750i-90 Sv.såld 6200mil. |
Hej Först vill jag säga, jag har inget alls med annonsen att göra, men kan inte låta bli kommentera. Förstår hur ni tänker, men dock bör in kanske fundera lite. Hur fungerar rost ? Detta rör sig om Aktivt elektroniskt korrosionsskydd om man läser den tyska texten på boxen, och det är ju det som är grejen med rost. Det går att motverka. Det är ju rätt vanligt i vattensystem och båtar.. Se tex till volvo penta : Länk Eller vatten system Länk För att verkar ännu mer ding, så säger jag att den vanliga blåmusslan kommer motverka rosten i framtiden. Och då tro ni jag är helt puckad. Men läs vad man forskat fram vid KTH. Länk Sedan hur just denna produkten som finns i annonsen fungera vet jag inget om. |
|
Sist jag körde bil var den inte nedsänkt i vatten. Volvo Penta skyddet förutsätter det. ------- //Lövet |
|
|
Jörgen, det är en viktig skillnad mellan produkterna/ideerna du länkar till. Nämligen att de används i vatten. Offeranoder är inget konstigt, vanligtvis är de passiva, tex en bit zink. Medan tex Pentas system är aktivt mha en ström. Båda systemen förutsätter att de är omgivna av vatten för att få en sluten strömkrets. Hur man skulle få dem att funka på torra land vet jag inte riktigt, någon kanske kan klargöra? Tills dess tvivlar jag starkt på produkten. |
|
|
Jag ser det så här ang prylen ifråga.. OM denna tingest skulle vara den revolution som den påstår sej vara så skulle den inte dyka upp på blocket i första hand ;) |
|
|
Daniel, som tydligen lånat e-post av Duran Jaksic, menar (återigen) att apparaten är unik samt, hör och häpna, att den inte finns att köpa i Sverige! Ehm... "Apparaten är unik och finns inte att köpa i Sverige. Den fungerar så att svag ström kontinuerligt skickas till 4 anoder som placeras i alla hjulhus och på så sätt tillåts inte att rost bildas. En kontrolldel av apparaten visar med jämna mellanrum att alla anoder får ström och den är igång även när bilen står still, ungefär som ett billarm. Den använder endast svag ström som inverkar inte på bilens batteri. Rost som redan finns på bilen förblir kvar utan att kunna fortsätta bildas och ny rost bildas aldrig. Uppfinnaren har fått flera gånger guldmedalj av EU för just den produkten. PS. Om du är händig, kan du lätt själv montera satsen. Mvh Daniel" |
|
| Oops, fel av mig, Dusan Jaksic var namnet på kompisen som så varit vänlig och lånat ut sin e-post. | |
|
Zinkanoder i hjulhusen, både passiva som på en båt, och aktiva med strömförsörjning har sålts förr. Funkade inte då heller... Det som är lite märkligt med mänskligheten på den här planeten är att den glömmer så himla snabbt, eller inte gitter göra lite källforskning på olika prylar och underverk som relanseras då och då. För att knyta an lite till bil och motorvärlden: Det är inte alls många år sedan Beru försökte lansera flerelektrods tändstift. Har väl Bosch och NGK också gjort säger du då.. Men t.ex Lodge hade dessa redan på 50-talet, och flygmotorerna långt innan dess. Samma sak med det fantastiska glidgnistgapsstiftet som lanserades för några år sedan (Halostiften), det är lite tystare om dessa nu verkar det. Den som minns kommer ihåg att t.ex Mercury hade sådana stift på sina utombordare redan på tidigt 60-tal. Thunderbolt vill jag minnas att man kallade sitt tändsystem, stiften hade bara en ring runt mittelektroden, inga sidoelektroder alls. FP |
|
|
"anoder som placeras i alla hjulhus" Hmm... Plast o rostskydds masa tillhör inte dom bästa ström ledare så hur ska den skydda? Kan funka på ett begränsat område men inte på detta sätet o det måste finna konstant ström tillförsel för att det ska ge nåt resultat. Processen är ju Elektrolys o den är lite mer invecklad än 4 anoder o lite svag ström... BMW - Beroende Med Wilja |
|
| Själv är jag mest nyfiken på guldmedaljen som uppfinnaren har fått av EU, flera gånger dessutom! Är det någon som känner till mer om det eller måste jag fråga Dusan David Jaksic? | |
|
Är väl från samma EU som jag vinner 1.000.000 € i deras stora lotteri minst varje månad ! Konstigt att alla dessa vinster ofta mailas från anonyma servrar i antingen Spanien eller Rumänien dock. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.