|
Sida 2 av 3
|
|
|---|---|
| Diskborste är inge bra idé alls , alldeles för "vasst" | |
|
Funkar för mig blir inga repor. Men ska kolla riktigt noga nån dag. Lacknafta kör jag med ibland. |
|
|
Diskborste är rent ut sagt idiotiskt att använda för att tvätta bilen med. Hade jag sett dig tvätta med en så hade jag tagit den ur dina händer och kastat borsten åt helvete :) Spola av bilen ordentligt med högtryck så grus o skit rinner av. Sen tvättar du bilen med mikrofiber-handske då denna "suger" in ev grus och partiklar istället för att släta över all grus på ytan att repa lacket som man gör med vanlig bilsvamp. Sen kan du använda någon av "wet wax" produkterna som finns ute så har du en halare yta på lacket så grus o skit inte sätter sig lika djupt. Vad gäller underspolning så verkar det vara något stort för många. Själv har jag aldrig gjort det och vi hade en gammal Audi 100 -91 så vi aldrig ens bytte avgassystemet på. Den skrotades dock tidigare i år. Så underspolning är inte något jag personligen lägger tanke på. Bara hjulhusen och det närmaste strax under tröskelkanten, men att hissa upp, spola, vänta tills det torkat osv hos OKQ8 där det kostar 2kr/min. Låter inte dyrt men en normal tvätt tid på en bil inkl torkning osv tar ca 45min - 1 timme och det är 100-120 kr....ska du då spola undertill och vänta tills det torkat så är det 200 kr för en tvätt. Bilen blir lika skiten efter 1-2 dagar ändå. Viktigast är att spola av "det värsta" "Riktiga män kör diesel" |
|
|
Jag tycker det är riktigt snyggt med en nytvättad bil en vacker vinterdag. Men med alla problem det innebär att tvätta och torka och sen risken för att något krånglar så avstår jag det. Gör en riktig lackbehandling precis innan snön kommer och skölj sedan bara av det värsta. Att hålla på med avfettning hela vinter och inte samtidigt lägga på ny skyddande skikt av lackförsegling tycker jag verkar dumt. Vänta till våren med de starkaste rengöringsmedlen och gör det ordentligt en gång. Använd "clay" om så behövs. Bättre att lyfta bort skiten i lacken än att polera in den. Det där med diskborste ger mig rysningar, måste repa en hel del. Men det kanske inte syns så väl i vanligt dagsljus. Mycket hänger ju på hur ljuset faller. På moderna bilar finns det inte mycket att spola på under bilen. Det mesta är plast som ska skydda komponenterna. Att spola med högtryck och riskera att det kommer in fukt bakom skyddskåporna känns fel. Räcker som sagt med hjulhus och under trösklarna så man inte riskerar att dra upp grus när man tvättar. /Rikard |
|
|
Her.Bayer hahaha Efter stora påtryckningar här så är det det väl bara lägga ner diskborsten :) |
|
|
Jag har alltid tvättat mina bilar i stort sett varje vecka året om oavsett temperatur. Väldigt många verkar avstå när det är minusgrader men jag har inte haft några problem. Det gäller bara att torka bilen ordentligt torr med sämskskinn samt även torka inne i dörrgångar, längs lister osv, jag brukar ta listerna en extra gång med papper så dom blir helt torra innan jag rullar ur GDS-hallen. Jag tvättade senast i går och då var det -15 i Gbg men har ändå inte haft några problem med fastfrusna dörrar. BMW CS #5139 |
|
|
Måste erkänna att jag säkerligen skulle tvättat mer om det funnits något bra ställe att vara på. Tyvärr har finns inga tvätthallar i närheten där jag bor, bara en automattvätt. /R |
|
|
Diskborste på lacken ... Nu hoppas jag att det är ett för tidigt aprilskämt. Det är misshandel av lack på högsta nivå! =) Svarta prickar ät små tjär-prickar som skall tas bort med valfri kallavfettning! www.hellbergsbilvard.se |
|
|
Nu ser jag ju att du är bilvårdare, och så tipsar du om kallavfettning!! Kallavfettning påverkar princip alltid lackskydd och vaxning negativt, även miljön! Jag har aldrig använt avfettning i någon form på min m3, jag tar bort tjärprickarna på de enskilda ställena där de uppstår med lacknafta och trasa på så vis behåller jag min vaxning mycket längre och blir lättare att hålla bilen ren! Men visst alla gör väl på sitt vis, men jag antar att de är många här som inte vaxar sin bil vid varje tvätt, speciellt inte nu på vintern! |
|
|
1. Kallavfettning är vanligast. Bra på att lösa fet smuts, asfalt och olja. Men ganska usel på all annan smuts. Sprutas på torr bil för att få rätt effekt. 2. Alkalisk avfettning är ett bra allroundmedel som löser upp det mesta. Oftast inte så bra på tjär- och asfaltfläckar, men kan läggas på blöt eller torr lack. 3. Mikroavfettning är en blandning av de två andra. Ska i teorin lösa upp all typ av smuts, både asfalt och lera/damm. Så kallade ”naturavfettningsmedel” är av denna typ men då är kallavfettningen ersatt med ett växtbaserat lösningsmedel. Appliceras på våt bil. Då blir det att köra med nr 2 i fortsättningen. Vad jag läst om kallavfettning så löser det rostskyddet på bilen. Ett litet varningens finger ska man lyfta för att använda för effektiva kallavfettningar. En kallavfettning verkar nämligen även på vaxet som ligger på bilen. Ett vax är ju faktiskt ett fett med hög smältpunkt. Så använd inte för starka kallavfettningar och använd enbart på de ytor på bilen som de behövs på. Var även aktsam på känsliga plastdetaljer. |
|
| Ok, så vilken avfettning rekommenderas om man vill att ens lackförsegling skall hålla så länge som möjligt? | |
| Mycket att tänka på..men bra att olika synpunkter/råd kommer upp! | |
|
Men herre gud. Ibland undrar jag om folk skämtar eller om ni menar allvar. Självklart ska man tvätta sin bil även vintertid (dock vara noga med att torka lister osv!). Och vid tvätt använda en kallavfettning. Detta gör att man med vanlig högtryck sköljer bort den mesta skiten från lacken, och det lilla lager som blir kvar försvinner när man svampar bilen. Jodå en kallavfettning "löser" gång för gång upp erat vax. Men hur många vaxar sina bilar idag? Dom flesta som bryr sig om sina bilar lackförseglar, och där har man en helt annan motståndskraft mot avfettningen jämfört med vax. Alkalisk avfettning är det mest värdelösa man kan köra på sin bil vintertid. Det man vill få bort är ju grovt smuts, salt och i viss mån "flygrost". Detta fixar man lätt och bra med en fin kallavfettning. Enklast och bäst för gemene man är att köpa OKQ8'as "Superavfettning". Det gör jobbet riktigt bra, och finns att inhandla på varje mack. Sen finns det en stor drös "proffs"-avfettningsmedel som är mer priseffektivt att använda om man gör av med mycket medel. Men Alla bilar förtjänar att hållas rena. Även vintertid! |
|
|
@NiKeMaN: Problemet uppstår av 2 faktorer. 1. Vart förvaras bilen? Ute eller i varmgarag/kallgarage? 2. Vilken kyla råder? Är det en period av lägre än -15 grader ute? Allt är inte svart eller vitt kort sagt,utan beror på omständigheterna i det enskilda fallet. |
|
|
NiKeMaN: Du menar väl inte på fullt allvar att man ska använda kallavfettning på hela bilen vid varje tvätt? Om eventuellt vaxlager på utsidan av karossen försvinner må väl vara hänt, men det som utgör rostskydd inuti dörrar och annat förstörs när kallavfettningen rinner ner genom fönsterlisterna. Dessutom torkar gummilisterna vid upprepad användning. Kallavfettning läggs på upp till bilens midjelinje, låt verka, sedan på med alkalisk avfettning, låt verka några minuter, spola av. /Masten |
|
|
Bilvård året runt är en återkommande ond cirkel Vaxning, avfettning (idioter som inte avfettar på vintertid) som tvättar med svampen med allt grus/salt sumpar lacken..... Avfettning tar bort vaxet ovs....... Vaxning vår o höst.................. Sommar ej avfettning men vintertid = avfettning...... Detta gäller handtvättning................................ Och så är det år efter år och mina bilar är helt ok i lacken jämfört mot................?????? |
|
| Vad är de för fett du får på bilen? | |
|
gOry: Oljefilm från vägen t.ex.? Sommartid är det svårt att undvika att köra på insekter, även de består till viss del av fett... /Masten |
|
|
Alex84: Oavsett om bilen står parkerad ute eller inne så förtjänar den att tvättas. Jag tvättar mina fordon MINST en gång per vecka. Och dom står parkerade utomhus. Masten: Kallavfettning bör appliceras upp till fönstren runt om, även över motorhuv, och vanligtvis HELA backluckan. redpower: Hur tvättar du din M3a (om du kör med den på vintern??)? Om du kör med den vintertid, och tvättar den utan avfettning så är det riktigt synd om din lack som är FULL av asfaltsprickar, flygrost och salt. |
|
| Jag kör med avfettning på vintern, men som sagt var försiktiga för avfettningen löser upp kitet som sitter inuti dörrarna , när det lossnar rinner vattnet in ner på golvet i baksätet. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.