|
|
|
|---|---|
|
Tjenis! Min E60 började med roliga saker igår. Vid körning börjar det lukta bränd plast i kupén och motorrummet. Efter en icke vetenskaplig besiktning skulle jag gissa att lukten kommer från höger sida, framkant av motorn. Har också fått ett dovt resonansljud, nästan som avgasljud, över 2800 varv. Kände genom remmar och spännhjul, inget glapp. Generator känns väldigt varm, men jag vet inte hur varm den ska vara normalt. Inga felmeddelande har visats och bilen går som den ska i övrigt. Någon som har idé om vad det kan vara? | |
| Såg nu också att lampan för växelindikatorn inte slutat lysa trots över en timme stillastående. Samband? Har tid hos BMW på torsdag, vore kul med lite teorier innan dess. :) | |
| Glöm växelindikatorgrejen, den slocknade efter ett tag. | |
| Lindningen tittade ut genom generatorn. Rätt lätt att felsöka då. :) | |
| Min lampa för växelindikatorn lyser hela tiden... | |
| Ne, den slocknar lite sen :) | |
| Inte min! | |
|
Den skall slockna efter ca 5 min kommer inte ihåg exakt hur länge Men den skall gå ner i sleep mode annars står bilen och drar ström hela tiden Har man tex mobil laddare i cigg utaget kan det fenomenet uppstå Ha deT |
|
| Ska vara samma tid som på E39, dvs 16 minuter innan sleep inträder. Dock har jag märkt att växelindikatorn slocknar senare på min. Kanske ändrat nu efter att jag inte har en generator där lindningen sticker ut genom höljet :) | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.