|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Jag har suttit här och läst en hel del inlägg om xenon och det verkar kunna vara svårt eller i varje fall tidsödande att felsöka med byte av enheter fram och tillbaka. Men i mitt fall som bara gäller vänster halvljus så fungerar den vid -5C eller kallare men annars inte?! Vad drar man för logisk slutsats av det? Lampan är bytt för övrigt. Kontakterna är sprayade med fuktutdrivande. Några funderingar kring detta? Om det vore fukt i någon enhet som fryser så borde det ju ändå vara samma problem med en ev. kortslutning ju. | |
|
Det där med xenon är konstigt. Mina lever sitt eget liv..ibland fungerar höger, ibland vänster. Lycka till.. jag ska snart ta tag i mitt "xenon" problem.. Beemoholist javisst! |
|
| Jag hade testat och byta ballasten, skulle inte förvåna om den spökar. | |
|
Jag hade testat och byta ballasten, skulle inte förvåna om den spökar. MvH Bmw 4-ever |
|
|
Ok, måste erkänna att det var den sista jag funderade på kan vara trasig. En balast borde vara ett motstånd och funkar det så gör det, inte bara ibland. Men vad har den för funktion? Varför tror du att den är trasig och inte tändenheten eller styrenheten som jag var inne på? /Johan |
|
|
Har haft faktiskt en sådan ballast då den fungerade bara ibland eller så startade den upp och stängde av sig! MvH Bmw 4-ever |
|
|
glömde skriva till att när jag köpte ny så fungerade allt som vanligt igen, men det var inte på en bmw det hände för mig! MvH Bmw 4-ever |
|
|
Hej Du sa att du bytte lampan köpte du orginal lampa eller billigare variant? |
|
|
Jag köpte en billigare variant men eftersom problemet fanns innan så var det ju bortkastade pengar visade det sig. Så att byta ballasten kan vara lösningen jag söker? Några andra idéer? Är det lätt att byta ballasten från vänster till höger sida utan att skruva bort saker? Så man kan testa om felet följer med? |
|
|
ballasterna är ju synliga så det borde väl inte vara några problem med att byta dessa. MvH Bmw 4-ever |
|
|
Jag bytte mina det är inte svårt men har man inte gjort det förr kan det bli tufft.jag trodde jag hade samma fel som du bytte styrenhet och tendenhet..dom är dyra att köpa..behöver du delar Pm a mig jag har det,har även samma bil som du.Jag kasta bort nästan 5000kr på detta i helt onödan så var hundra på vad som är trasig Ps... jag försöker inte sälja på grejer här nu så att inte folk hals hugger mig på direkten. Försöker vara behjälplig mvh |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Bara att skifta ballasten med andra sidan och se om felet följer med. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
|
Jag börjar med att skifta så fort väder och omständigheter tillåter. Därefter hör jag av mig till dig "catch_me" så får vi se vad jag behöver! Tack för hjälpen alla, nu vet jag vart jag ska börja! |
|
|
catch_me: Var det inte fel på dina lampor och ballasten? MvH Bmw 4-ever |
|
|
Var ute i dag och kollade på problemet. Ballasten är sannolikt den som sitter direkt på lampsockeln men det går 2 kablar ner i en elektronikbox under lampan och inga synliga kontakter. Det verkar som jag inte har annat val än att ta loss insatsen trots allt. |
|
|
Peter78w det var fel på mina lampor det började med att jag bytte mina orginala(fungerande)dock gamla lamporna mot 5000K billig sk....t lampor då började det spöka trodde att lamporna var dåliga fick nya samma där läste lite på AP här o där flesta sa byt Tendenheten bytte den var sk....t jobbigt att byta den, man måste verkligen ta loss allt då menar jag allt....men felet var kvar var bara en sak kvar att göra byta styrenheten som är mycket enklare att byta sitter under lampan så man bara plockar bort hela lampan sitter med 4 torx...Men det blev inte bra.. Jag bytte allt alla kablar,ljus modul allt var fungerande..Kom på att sätta dit nya Philips orginala lampor...wooops va felet borta och jag 4700 fattigare. |
|
|
Pukin den som sitter direkt på lampsockeln men det går 2 kablar ner i en elektronikbox är Tendenhet elektronik boxen är styrenheten... För att komma åt Tendenheten måste du in bakom den runda lins glaset..Tendenhet kostar runt 1300 på BMW styrenheten runt 4000 om jag minns rätt men finns en engelsk hemsida som jag ska leta fram jag köpte min styr enheten där för strax under 2000 vill jag minnas. |
|
|
Tändenheten sitter inne i lampans reflektor nästan alltså och ballasten direkt på lampsockeln med 2 sladdar ner till styrboxen underst. Korrekt? Jag har kondens innanför glaset vilket jag av någon anledning inte klämt ur mig... Men är det troligt att det kan påverka tändenheten som sitter i den miljön då? Ibland får jag ju igång det med att vrida lyset på och av några gånger. |
|
|
Fråga ett Korrekt.. Har du kondens bakom glaset så påverkar det knappast nästan alla har kondens slå på hel ljuset i 5 min kommer det säkert att försvinna det kommer säkert tillbaka men bara köra på typist bmw på vintern.Det är själv ventilerande lampor vi har på BMW. Det är så skumt med Xenon tycker jag som sagt jag bytte alla delar inget hjälpte bytte lampor löste problemet för mig.. Testa byta lampor.(orginal) mvh |
|
|
Ok, jag får vänta till det blirr plussgrader ute så får jag se om det går bort, nu gör det inte det i varje fall, har varit fukt ett halvår nu. Kan se en liten spricka upptill i ena hörnet på glaset... Jag får söka vidare, skifta lampor mellan höger och vänster en gång till så kanske det fungerar. Mvh Johan |
|
|
Uppdatering: Har nu kört med fungerande halvljus i flera veckor. Allt pekar dock på att det är fukten som är problemet. Den försvinner inte av sig själv så det blir till att använda Silicagel eller liknande i vår samt täta sprickan i glaset. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.