|
Sida 2 av 8
|
|
|---|---|
|
Å andra sidan är det en mycket bekväm finansieringsfom. Ingen egen insats, inget eget tänkande. Vissa gillar sånt. Tror inte AP är den främsta målgruppen alltså ;) ------- //Lövet |
|
|
Och fulare inredning får man leta efter. Länk "Byta upp sig? Till vad då?" |
|
|
Ungefärlig jämförelse Äga bilen i 3 år Bilen kostar 236 000 Försäkring 12 000 Vinterdäck 10 000 Service 3000 Skatt 0 (miljöbil) Totalt: 261 000 Låna bilen i 3 år 2790*36 = 100 440 Det innebär att man måste få minst 160 000 för en snålt utrustad tre år gammal A3 med 4500 mil på mätaren om tre år för att det ska löna sig att äga bilen... Det tror inte jag att man får - framför allt inte om det hinner komma en ny modell... |
|
|
Marcus555: Du har en poäng, det var kanske ett rätt schysst erbjudande iallafall. Ska man sedan även låna pengar till en ny bil tillkommer också räntekostnader till din kalkyl. A1.an för 2300,-/månad är kanske ett än bättre erbjudande?? |
|
|
Har dessutom glömt ränta i min köpekalkyl... 5% blir ca 37 000 Då måste man ju få ut nästan 200 000 för bilskrället om man köper den... |
|
|
nu ekar det visst här inne... =) Personligen gillar jag inte A1, men tycker att A3 är en helt ok bil... |
|
Verdi |
Jo, fast bilen kostar ju inte 236' utan 218'. (missade att det var en sportback senast) Tror inte du får automaten gratis. Dessutom är det där ett bruttopris. Eftersom det mycket riktigt är en utgående modell borde det inte vara omöjligt att nå uppåt 7-10% i rabatt. Säg 200' netto. Då räcker det helt plötsligt om man får tillbaka 124'. :) Fast det som är intressant är hur mycket dyrare det blir om man utrustar den till en ok nivå, hur mycket extra försäkringen kostar (eftersom säkert inte så många kvalificerar för minsta avgiften) och hur mycket eventuella extramil skulle kosta. |
Verdi |
Personligen skulle jag kunna ta bilen på lägenheten. Tror det skulle hamna kring 500:- extra i månaden. 18' över 3 år. Då hamnar vi på 142'. Så ok, det är väl en rimlig affär ändå... Särskilt om man måste ta billån annars. |
|
A3 sportback 1,6 TDIe med proline, som dealen gäller, kostar 236 000. Men visst - man får säkert rabatt på den... Kul för dig om du nu kan plocka ut 200 000 på en lägenhet med 3% ränta... du får räkna in det i din deal! |
|
|
A1 1.2 TFSI proline kostar 169000,- (ref. blocket) låt säga att kostnad för vinterdäck, försäkring, service och ränta under denna tid uppskattas till totalt 30000,-. Totalsumma = 199000,- med audi inclusive 2395,-/månad = 86220,- totalt. Detta innebär då att man skal få ~113tkr (65% restvärde!) efter 3år för att nå break-even med "audi inclusiveförslaget". Eller tänker jag fel? |
|
Verdi |
Ok, missade proline. Jag ger mig. Det är väl en hyfsad deal trots allt. Skulle nästan kunna tänka mig det om det varit en BMW 1-serie istället. :) |
| Trots att en ny modell är i antågande bör andrahandsvärdet på en A3 vara skyhögt efter ett par år. Bilen anses ekonomisk, exklusiv och attraktiv av väldigt många ("karlhilding" undantaget :-) utan att väcka starka känslor som en BMW ofta gör. Visst är det en något exklusivare Golf V men å andra sidan har en Golf V (och A3) bland de högsta värdena. | |
|
Marcus555: Bilarna värderas ofta av en tredje oberoende part här i DK. Det kan jämnföras med att man byter in sin bil efter tre år till en handlare, som givitvis också drar av för evt skador som måste åtgärdas för att få en hel och fin bil. |
|
| "attraktiv utan att väcka känslor som BMW gör" det kan jag hålla med om fast då menar jag känslan för ägaren och inte omvärlden :) | |
|
Måste bara klargöra att om jag hyr en A3 så kommer den att parkeras bredvid en BMW på min uppfart i alla fall.. Min 120d kommer att bytas mot en 3:a eller 5:a, men två bilar skulle underlätta livet lite grann och jag tyckte att 2700/mån var ett bra pris som totalkostnad för en ny bil... |
|
|
Fördelen med Audi jämfört med BMW är framför allt att jag inte blir lika kräsen... Går jag in och specar en A3 så tycker jag att xenon, farthållre och klimatanläggning låter som en bra spec. Kikar jag på en 1-serie så är dessutom sportstolar, svart innertak, m-sportratt, och näst intill hela m-paketet helt plötsligt viktigt... Helt plötsligt är det en stor skillnad på pris.. Kommer dessutom kännas att jag saknar saker jag har nu, men månadskostnaden på en 07:a för mig är idag 4000 och nu ska man helt plötsligt stå för service på bilen också! |
|
| marin849: Håller med, dock är det få bilmärken som ger bilägaren en lika stor "bad ass" stämpel som en BMW. Det tror jag de flesta som ägt en BMW kan skriva upp på. Och det är dessvärre en faktor som får många att helt enkelt välja bort märket. | |
Verdi |
Marcus555, Det där känner jag igen nu när jag har kollat lite halvhjärtat efter en MB. Tror det har att göra med hur insatt man är i utrustningslistan mer än nåt annat. Så sätt dig med Audis konfigurator ett par timmar så blir det nog annat. :) |
|
Försöker mig på en uträkning på en A3 Sportback 1,2TFSI 105 hk Proline, över 3 år och 4500 mil. Betydligt lägre inköpspris och därför lägre värdeminskning. Trots detta en snål, pigg bil med god kvalitet som fortfarande känns hyffsat fräsch. Ännu bättre vore förstås en Golf då den är mordernare och billigare i inköp. ;-) Värdeminskining: 40000:-. Nypris netto 195000:- (brutto 209000:-), säljpris 155000:- efter 3 år. Försäkring: 9000:- Vinterhjul: 7000:- 15" aluminium med dubbdäck av god kvalitet. Service: 3000:- Skatt: 2500:- Totalt: 61500:- eller 1708:- /mån under 36 mån. Man kan säga att man får bränslekostnaden för 4500 mil på köpet om man väljer att köpa själv. Även om man lånar pengarna blir detta alternativ billigare... MVH Christofer |
|
| Håller verkligen Audin värdet så bra så att den bara skulle tappa 40k på 3 år? | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.