|
|
|
|---|---|
|
Hej! Har just bytt motor i min 540 e39 -99 och har fått lite problem nu. Det som händer är att bilen misständer och rycker kraftigt. Mest rycker det när man kör mellan 80 och ca 120 och gasar lite lätt. Det rycker knappt alls om man ger fullt på höga varv.(eller så bara känns det mindre att han missar då) Har iaf läst av felkoderna och hade !! 12 !! st när jag läste först sen raderade jag och fick tilbaka dessa 4 140 141 154 155 Enligt mecomonens program var så hade 2 av dom med termostatgivare o fläkt att göra och de 2 andra med spridare eller bränslet på något sätt. Hade lite bråttom när jag läste av dom. Så det vore ju super om någon kunde ha en aning om vad koderna har med att göra mer exakt och möjlig felorsak! Tack Tack! | |
| Ingen som har något förslag på hur jag ska få reda på vad som är fel? | |
|
Kan det vara dom här (svenska och engelska)? 140 Pumpmotor läcksökning i bränslesystem -felfunktion Ledningar, kontaktdon, pumpmotor läcksökning i bränslesystem, motorstyrdon 140 Tank-Leak-Pump Magnetic valve - Reed-Switch Open 141 Pumpmotor läcksökning i bränslesystem -felfunktion Ledningar, kontaktdon, pumpmotor läcksökning i bränslesystem, motorstyrdon 141 Tank-Leak-Pump Magnetic valve - Reed-Switch Does not opens 154 Uppvärmd lambdasond 1, cylinderrad 2 - låg spänning Ledningar, kontaktdon, uppvärmd lambdasond 154 Signal before KAT Bank 2 Min Limit 155 Uppvärmd lambdasond 1, cylinderrad 2 - ingen signal Ledningar, kontaktdon, uppvärmd lambdasond 155 Signal before/after KAT Bank 2 no signal Har ingen direkt ide om felen annat än lambda1 felaktig eller dess kablage FAF |
|
| händer det när du kommer upp till 80 till 120 eller det tar ett stund tills det händer. | |
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Och vad är det för motor du stoppad i ?? ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
|
Om den går dåligt på låg last men bra på högre last så kan det mycket väl vara en/ flera lambda sonder som är dåliga. Och motorn du har monterat i hör väl ihop med motorstyrningen!? /// Kristian |
|
|
det är helatiden- Även innan 80. men mest då. Det är den v8 efter 99- Ändrades ju då som du sa Hasso, så jag fick skaffa en sådan istället. FAF: Superbra!! Tusen tack! Minst!" |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Förutsättning är ju att du har rätt motorstyrning men det är väl samma som innan motorbytet. Du får väl kolla av kablaget till lambdorna eftersom det verkar fattas signaler från dom. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
| 140 och 141 kan inte det vara bränsle gasåterföring från tanken Typ kolkanister ventilen? | |
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Detta är BMWs felkodsförklaring för ME.7.2 DME 140 8C Electric Thermostat Control, final stage. Final stage check Output digital on/off (active low) Electric Thermostat The final stage inside the DME will set an internal flag whenever a short to ground, a short to battery voltage or a disconnection between the output transistor and the connected comp. occurs X 141 8D Coolant Fan Final stage Final stage check Output digital pulse width (active low) Coolant Fan The final stage inside the DME will set an internal flag whenever a short to ground, a short to battery voltage or a disconnection between the output transistor and the connected comp. occurs ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.