|
|
|
|---|---|
|
Hej! Köpte igår min farbrors FINA 518 från 1990 och den har tickat i ca 2 år nu men detta irriterande missljud vill jag få bort. Är det så att kammarna går ner sig i dessa motorer? Eller kan det räcka med att justera ventilerna? Om det är så att kammen går ner sig vad beror det på? Tack på förhand!! \\Johnny | |
|
Hej, Det finns en hel del trådar om det, sök lite o du lär finna. Det är bara 1st. kamaxel i M40 topp. Det går inte att justera ventilerna på den, hydrauliska lyftare. Normalt sett ska de inte ticka, inte mer än en normal 8 ventilare. Jag har haft 2 st. med den motorn, och ingen av de tickade. Speciellt inte så att det hördes när man stängde huven. Tyvärr, byta kam o lyftare som gäller om du vill bli av med ljudet. Mvh, Zoltan |
|
| Ursäkta men jag hittade inte sök funktionen förs nu annars vet jag att detta anammas på de flesta forum men detta va mitt första inlägg på denna trevliga sajt! :) | |
|
Kan vara dålig olja (antingen sliten eller av fel kvalitet) som gör att det tickar. Tyvärr är det vanligt att kamaxel och vippor är nerslitna på de motorerna. Orsaken till det är att oljeröret som sitter ovanför kamaxeln och skall duscha den med olja ur ett antal små hål, lätt sätter igen hålen med bristfällig smörjning som resultat. Då sliter kamaxeln snart igenom den tunna men hårda ythärdningen - sedan går det snabbt... Grundorsaken till det igensatta oljeröret är att oljan är för dålig (antingen av för låg kvalitet och/eller att den inte byts i tid). Täta oljebyten och bra olja (helst en bra syntetisk sådan) är A och O för att hålla liv i kamaxeln och vipporna. Om kamaxeln är sliten, byt även vipporna OCH inte minst oljeröret (kostar inte många kronor!), annars kommer den nya kamaxeln att haverera rätt snart... Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Tack för ett snabbt och mycket lärorikt svar! Vart hittar man kamaxel, vippor och rör för bäst peng?? \\Johnny |
|
|
Det är nog svårt att säga rent generellt. Den som är billigast nu kanske inte var billigast förra månaden. Priser ändras för att justeras mot konkurrenter osv så man får nog fråga runt på de olika ställena när det är dags att byta. _ ***The problem with the world is that everybody is a few drinks behind.*** |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.