|
|
|
|---|---|
|
Hej alla Bmw fantaster. Jag köpte mig en Vinter bil men man kan nästan tro att jag köpt mig en sommar bil. Den vägrar att starta när det är minus grader, liksom inte ens nära att gå igång, motorn går bara runt. Och så fort det blivit någon plus grad då går den igång direkt! Som en Klocka! Själv är jag bil mekaniker men jag får inte rätt på detta, jag har bytt fördelar lock, rotor, kablar, stift samt en stor service. Även bytt tempgivare osv. Går ju inte direkt att koppla in felsöknings dator heller hehe. Bilen är en Bmw 318i e30 -89 "M40B18" Jag vill gärna höra vad ni kan tänka er eller vad ni har för förslag. Kan också tänka mig att det är en motor varvtalsgivare som spökar. Vill inte lägga för mycket pengar på bilen då jag bara ska ha den till vintern. Börjar bli kallt om morgnarna och vill inte cykla längre!! Så all hjälp är tacksamt Mvh Z | |
|
Ispropp? Har du provat att köra med k-sprit? /H |
|
|
Har bytt tanken, pumpen samt filtret med. Då hällde jag i en Protect "dyr historia" Byta inte allt det här på grund av detta felet dock, föra tanken rosta ihjäl sig och börja läcka. Så ispropp tror jag inte det är. Prövat även med startgas men ingen skylnad.. |
|
| kolla om lmm fryser fast med klaffen fullt öppen, det gjorde min 318is med m42b18.. | |
|
Kanon Bl0mgren det ska jag kolla nästa gång den inte startar! Hur gjorde du? Byta du Lmm eller smörjde upp den? |
|
| konstaterade att det bildades kondens i insuget och i vevhusventilationsslangarna som sedan fryste till is. Kör med öppen vevhusventilation nu på vintern istället :) | |
| åldras inte oljan fortare då eftersom det kommer in syre i vevhuset? | |
| Kallstartsgivaren, den blå kontakten under insuget på vänster sida är en klassiker som ofta ställer till det. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.