|
|
|
|---|---|
|
ser det ut såhär på alla raka 6cyl motorer eller finns det skillnader mellan olika typer av årsmodeller, märken, diesel, bensin osv?? Länk BMW ownz | |
 13.405 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Ja, vevaxeln konfiguration är nog likadan på alla raka sexor. Annars går man ju miste om att första och andra ordningens kraft och moment är 0. Men tändföljden är kanske inte just 1-5-3-6-2-4 (som M20 och M30 motorerna har) på alla - kanske finns andra tändföljder - är inte säker. Exempel som skulle kunna användas är 1-2-4-6-5-3, 1-4-2-6-3-5 eller 1-4-5-6-3-2. |
|
Just 1-5-3-6-2-4 är lämplig med tanke på avgasgrenrören. Det blir varannan växling mellan främre tre och bakre tre cylindrarna vilket förenklar grenrörens utformning. Den raka sexan (och V12) är elegant då den är naturligt balanserad (utan balansaxlar o dyl). mvh/ Anders |
|
|
alltid velat ha en v12:a! :) Länk BMW ownz |
|
|
tack för grymt BRA svar! BMW ownz |
|
|
Gillar man teori kan den här filmen (från en hel serie) om radmotorns balans vara intressant: Länk Raka sexan först på slutet som pricken över i. mvh/ Anders |
|
13.405 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
AKN : Nice youtube klipp! Här får man avsätta några timmar och lyssna igenom föreläsningarna! Jo, vi får inte glömma bort den boxer-sexan som också är naturligt balanserad (med avseende på första och andra ordningens kraft och moment). |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.