AutoPower Forum

AutoPower Diskussion

3-Serien
1.205

bilen går inte på alla burkar

ha
98
hazse
520 sedan 95 318 is 92
hej hej har bytt ventilskåp packning på min 318 is och nu går den bara två burkar, vad kan ha hänt???? har provat att byta spolar och kablar men blir ingen skillnald
ha
98
hazse
520 sedan 95 318 is 92
som vanligt när jag frågar något här ingen som ids svara
ha
98
hazse
520 sedan 95 318 is 92
men hallå kom med lite förslag nu!!!!!!!!!!!!!
Jo
84
Jo4l
328im -00
testat byta stift?
Det är förmodligen stiften , annars kanske någon spridare som ha kärvat ihop.
ha
98
hazse
520 sedan 95 318 is 92
sitter nya stift i den
62
1.119
628csi
I3-17
316-76
X3-04
MC R75/5-72

BMW CS 907
Har du andra stift att prova med?, om du har kört kort start och stopp i samband med packningsbytet så kan den ha blivit sur.

628csi
Du har inte förväxlat två tändkablar? T.ex. 3'ans kabel till fyrans cylinder?
ha
98
hazse
520 sedan 95 318 is 92
jaaa det sista blir jag också lite osäker på med tanke på att jag har gnista på alla stift men den bara poffar och snäller, så nu till nästa fråga då, är det någon här som vet i vilken ordning tändspolarna sitter
Nu vet jag inte hur det är på 318is men på de 6-cylindriga motorerna med en spole/cylinder så är det i princip omöjligt att sätta kablarna till fel spole då längden är anpassad efter var de skall sitta, dessutom sitter det små "gummimarkeringar" på kablarna med en siffra på som markerar vilken cylinder den skall sitta på. Möjligen att du förväxlat de 2 mittersta cylindrarna kanske? Du har 1:ans cylinder närmast kylaren.
kr
659
krika
M3 -95
328iT -95
325ti -02
Har du kollat slangarna till vevhusventilationen.
ha
98
hazse
520 sedan 95 318 is 92
det sitter bara en slang till ventilkåpan och den har jag satt dit, tändspolarna sitter på vänster innerskärm om man står framför bilen så det är inte som det är på 24v sexorna
så är det någon här som vet i vilken ordning spolarna sitter så får ni gärna berätta
Spolarna brukar vara numrerade. Spole 1 skall gå till cyl 1 (längst fram), spole 2 till cyl 2, spole 3 till cyl 3, 4 till 4.
Glöm tändföljd, det gällde på den gamla goda tiden med fördelarlock!
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.