|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
Testa att tvångsköra bränslepumpen 20s (bygla bränslepumpsreläet) innan du försöker starta motorn normalt efter att den fått stå och kallna en timme. Med lite tur har då ånglåset trycks ut ur fuelrailen och motorn startar normalt. Då vet du vad felet beror på och kan fokusera på varför trycket försvinner. Men regulatorn låter som en lågoddsare. //Magnus |
|
| Koppla ihop 30 med 87 borde det väl bli då? | |
|
Ny bränsletrycksregulator verkar ha fixat problemet! Tog inte ens 10 minuter att byta, varför har jag dragit ut och väntat så här länge, haha! |
|
|
Kul att det löste sig. Mvh Jonas B |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.