|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Lämnade in bilen för en sliver seal behandling och tycker inte det blev sån lyser jag hade förväntat mig (jag är nog ganska petig). Nu till frågan finns det något sätt att få mer lyster/djup i denna lack (sapphire black)? Hörde att man kunde lägga på vax för att få en minimal förändring? Jag är helt grön när det gäller sånt här så tacksam för så mycket erfarenheter som möjligt. | |
|
Jag har Sapphir black med. En glaze för svarta bilar och sen några lager med carnabuvax borde göra den mer mörk och "wett" istället för den mer blanka "mindre svarta" yta som en silverseal behandling ger. Se till att det är ett bra vax så att du kan lägga på fler lager. Billigare vaxer löser upp lagret du la på innan så det är värdelöst. Jag och rekond killen som hjälpte mig kunde se skillnad men till en viss del är det nog hjärnan som luras. Tänk på att hållbarheten inte är lika bra så det blir att vaxa rätt ofta. Jag gör det under den finare delen av året och på vintern nöjer jag mig med en lackförsegling. /Rikard |
|
|
Har med sapphire black. Clas olssons osilerande dubbeltriss maskin för 399kr. Autosmarts polish med hårdvax och efter det la jag på autosmarts superblank. La på båda produkterna med maskin och fick fram en super blank och snygg svart metallic lack för en liten peng men jobbet tar en helkväll. Att betala för en silverseal har jag svårt att tro att det blir så mycket bättre ????? Men för längre hållbarhet bör man nog köra med skandinaviskt hårdvax som ger längre hållbarhet enligt min känsla............... Vad kostar en silverseal ???????? |
|
| Gav 2500 för min SilverSeal förra vintern. Kan tänka mig att det går på mer på andra ställen. | |
| Så är det värt att vaxa efter silverseal behandlingen blir det så pass stor skillnad? | |
|
"Carnauba wax is the preferred car wax of collectors and concours enthusiasts because it creates a rich, warm glow. It doesn’t appear to sit on the paint. It transforms the paint into a deep, liquid pool that shimmers under changing light conditions. The more carnauba wax, the more shine." "When a sealant bonds to your vehicle’s paint, it forms a rigid shell. It is not the warm carnauba that seems to melt into the paint. Paint sealants sit on top of the paint like a transparent chain metal suit. They are glossy and slick, but carnauba lovers will tell you they do not have the warmth and depth of a carnauba." Länk Jag håller med om det som sägs ovan i inlägget. Kolla länken om du vill läsa mer. |
|
|
En bild som visar skillnaden: Länk Gissa vilken sida som är vaxad.... |
|
|
För att få upp lystern till max så måste bilen poleras ordentligt. Det är hemligheten bakon alla riktigt blanka bilar! www.hellbergsbilvard.se |
|
|
ska man waxa för hand eller med maskin efter silverseal? vilket wax gör sig bäst på sapphir svart? |
|
|
Jag vaxar för hand med Natty's Paste Wax - Blue från Poorboys. Använder också Black Hole från samma tillverkare. Länk Länk |
|
|
Ebay ger bästa briser på hårdvaxer. Länk Collonite, Autoglym, Dodo Juice är bra grejer. Men vill du ta allt till nästa nivå och gärna betalar för riktiga grejer så hade jag satsat på Zymöl... Smakar det så kostar det! Länk www.hellbergsbilvard.se |
|
| finns det något vax som man kan köpa typ på mekonomen så man slipper beställa som är prisvärt och bra? | |
|
Utbudet är inte så bra i Sverige så jag rekommenderar att du beställer från England. Jag gjorde en beställning på Gliptones läder-kitt i måndags. Har det troligen innan fredag och till ett pris+frakt som är lägre än vad man kan få tag i Sverige. |
|
| ....eller så kan du nog tag i Autosmarts Lyxwax från firman som gjorde SilverSeal behandlingen. | |
|
_MrA_ Nej Mekonomen har inga kvalitets-vaxer. |
|
|
melzen Är inte Lyxvaxet oförskämt dyrt? Har för mig att det var summa över alla proffsvaxer... |
|
|
Jill>> Jag tycker det helt klart är för dyrt, runt 1000 kr burken tror jag. Testade det mot Poorboys och jag märkte ingen skillnad. Båda var lika lättarbetade och gav samma finish. Hållbarheten är nog densamma eftersom de är likartade produkter. Har provat en av Dodo Juice schampon och blev riktigt besviken då det lämnade en fet hinna efter sig. Kanske det är så att det inte lirade så bra med mitt vax. |
|
|
Hej alla putsglada! Som Jill så riktigt påpekar högre upp i tråden så är det förarbetet som leder till den höga glansen. Dvs, har du en smårepig eller oxiderad lack kan du inte få den släta och rena yta som krävs för att lacken ska se riktigt blank ut. Alla de smårepor som finns i klarlacken eller färgen (äldre bilar) gör att när du tittar på något som speglar sig genom lackytan (t ex en ljuspunkt) så "sprids ljuset åt alla håll" pga reporna. Ta en liten led-lampa t ex. Lys ner i lacken och titta på speglingen, är lacken repig får du ett diffust klot av ljus, är lacke blank (repfri) ser du konturerna av lysdioden. Samma effekt gör att du upplever djup i en nypolerad lack en sommardag med återspeglande solo osv. "Det många upplever som "wetlook") Kan låta flummigt, men har ni vägarna förbi kan jag demonstrera. Så när lacken väl är ordentligt polerad kan man välja sitt lackskydd i form av vaxer eller polymerskydd för att förlänga resultatet av poleringen och få bilen tättvättad. Lycka till! Mvh Jörgen Sandell Stockholms Bilvård AB |
|
|
Polernisse>> Håller helt och hållet med om att förarbetet är det allra viktigaste. Sen hänger ju mycket på hur bilen blev lackad från fabrik. Sk. apelsinskals effekt kan ju förstöra effekten av en spegelblank yta. Hur ställer du dig till vax vs försegling när det gäller slut finishen? Jag tycker att en mörk lack känns mörkare med vax och att en lackförsegling ger en mer blank yta som får färgen att se ljusare ut. Ett flummigt ämne som är intressant att diskutera. |
|
|
Melzen: Vi har slutat helt att använda vaxer för att vi har polymerbaserade lackskyddskemikalier som nu är lika enkla att arbetat med som vaxer. Vaxerna ger inte någon bra hållbarhet när man vill tvätta bilen med avfettning. Rent glanstalsmässigt upplevde vi ingen skillnad när vi testade, utan bara hållbarhetsskillnaden. Vi har dock ingen glanstalsmätare ännu så våra ögon fick avgöra. Tyvärr upplever vi att apelsinskalseffekten på dagens lacker blir värre och värre, en del bilar vi gör som fabriksnya är rent av gryniga i klarlackskytan. Man kan våtslipa den slät men det är inte värt det och riskerna är för stora att gå gonom klarlacken. Mvh Jörgen |
|
|
Ja vaxer är nog mer till för privat personer som gillar att putsa på sina bilar. För ett företag så är det nog bättre att ha något som håller längre så inte kunden tycker det är pengarna i sjön om bilen tappar sin lyster efter några månader. Jag har lite av apelsinskalseffekt på min BMW och då ska det vara en premium bil. Min Saab har mycket jämnare lack. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.