|
|
|
|---|---|
|
Som rubriken lyder. Har ni några tips för montering av extraljus? Stora, små, många eller få. Spontant tänker jag mig två små under nummerskylten (ala Elenor) och/eller två st innanför grillarna. Tips för el och montering efterlyses. Och naturligtvi bilder. Eller ska man bara byta ut lamporna mot starkare? Min gamla Volvo 945 hade bättre ljus än min etta. | |
| Har du halogen- eller xenonstrålkastare på bilen? | |
| Skulle kanske nämnt det. Men det är halogenlampor. | |
|
Om du sätter extraljusen innanför grillen, så kan man ju alltid fundera på hur det går med kylningen av motorn. Kanske inte påverkar, men man vet ju aldrig. Jag skulle inte chanse på det. /W |
|
| Kylningen är nog inget problem i Sverige om du inte kör under högsommar uppför Kebnekaise med överlastad släpvagn och fullgas.... | |
|
Eller uppför E6 Hallandsåsen för den delen hehe, riktigt tung motorväg uppförsbacke ;) Mvh |
|
| Första gången jag såg backen upp för hallandsåsen (södergående) vart jag helt chockad, såg ut som man skulle upp för en skidbacke typ:p | |
|
Jag hade funderingar på att sätta extraljus innanför grillen på min E61. Men några större lampor fanns det inte utrymme för. Av de mindre/kompaktare ljusen så är min favorit NBB Xenon 165 mm som är mycket grunda i monteringsdjup. (Sådana har jag bl a på frugans Focus, 3 st pencilbeam). NBB har alltid en mycket nyttig ljusbild på sina produkter. Sådana tror jag kan få plats. OBS: Jag tror att det krävs xenon för att det ska bli något lyse att tala om när man placerar dem innanför grillen. Kylningen tror jag inte du behöver oroa dig för, åtminstone inte om det är ungefär som min bil att kanske 75% av kylluften kommer in nedtill, under stötfångaren(?), njurarna är väl mera för designens skull... Kylsystemet är dimensionerat för att klara att dra släp/maxlast uppför hallandsåsen (eller alperna...) i +40°C, så det finns mycket stora marginaler! Om du någon gång ska göra sådana övningar så får du väl demontera extraljusen då... Extremt lågt monterade extraljus, t ex ramp under reg-skylt, typ Elenor eller i stället för dimljus, är för mig helt ointressant. De lyser nästan bara ner i vägbanan, når inte över minsta lilla krön på vägen, lyser inte över minsta lilla snöplogkant, lyser inte upp något (älgen..!) en bit vid sidan om vägen, etc, etc. (Då tycker jag faktiskt att xenon-konverterade original helljus är mindre dåligt.) För att få max lyse finns det bara stora runda xenon som gäller. Det bästa extraljuset nu är enligt min mening NBB Xenon 225 mm. (Jag har själv ibland 3 st sådana pencilbeam på E61:an. OBS förfasa er inte, de sitter på snabbfäste så jag kan demontera dem på mindre än 2 minuter = de behöver inte sitta på och förfula i onödan!). Dessa lyktor räcker för att lysa upp ett mindre samhälle! (Någon annan som har en E34 med en ägare?) |
|
Martin E |
Personligen tycker jag inte det är vettigt att montera extraljus med icke godkända xenonkonverterade med 1km lång räckvidd såvida du inte kör utan möten på en skogsväg. Möter du en sån över ett krön som inte fattar hur bländad man blir och dessutom kommer du vara tvungen att vid varje möte stänga av långt innan du möter dom så inser man snabbt varför dom inte är bra. Således tämligen värdelöst, detsamma gäller om du ska montera bakom grillen kan jag gissa mig till. Bättre att satsa på en bredljusbild och måttlig räckvidd Själv använder jag Extraljus EX-3000 Ultra med 6st 100W halogen som funkar utmärkt. |
|
Martin. Du tycks vara den ende här som monterat extraljus. Jag har tittat på samma ramp som du har. Men då jag har en standard etta, har jag en list mitt i den undre grillen som precis blockerar för en extraljusramp under skylten. Länk Så jag kommer att montera xenon i helljusena , iaf tills vidare. Lennart... |
|
|
gunnare placerade ett par FF 50 innanför grillen, det funkade mycket bra: Länk Mvh |
|
|
Xenonkonverterade NBB 225 löser alla ljusproblem :) Även lastbilarna bländar av långt bort då de tror att de kommer att möta en kompis. Nackdelen är att det blir svart som natten när man bländar av... och att installationen är lika stor som en 1-serie... //Magnus |
|
Martin E |
Så här ser det ut Länk Sticker inte ut så mycket Länk @944 driver Du glömde den största nackdelen att du får blända av långt innan du får möte samt att det ser för jävligt ut med dessa extraljus på en 1 serie. |
|
Får väl köpa em "M" jag med då. Någon annan som har en bild.på sin etta med extraljus. |
|
| Jag har 6-stk extraljus, samma som Martin på min 3 serie och de sitter ganska platt och bra. Jag har de vanliga 55w lampor och de lyser mer än bra. Jag har icke xenon lampor i bilen och tillsammans med helljus H7 täcker de här extraljusen väldigt bra. På en 1-serie, ska man kanske välja extraljus ramp med 4 strålkastare och 100 watt lampor i varje. Det blir snyggare so. | |
|
aspalen: Att Xenonkonvertera dina befintliga helljus är inte ett alternativ då? Klart snyggast i alla fall och ska man gå på reklamtexterna ska det göra stor skillnad också. //Stenback |
|
|
Xenonkonverterade original helljus kan vara ett alternativ men det kan vara bra känna till att det kan ha ha vissa nackdelar. T ex höjdjusteringen och felaktig ljusbild (lyktan är utformad för halogenlampa) gör att de står för lågt och ger mycket egenbländning. De ger inte så mycket tillskott av "nyttigt" ljus långt fram/ut åt sidorna utan lyser mest bara starkare, nästan enbart inom samma område som tidigare. Original insatserna är väldigt små och "fel" utformade och förmår inte ge särskilt mycket ljusflöde ens om man har 50-70W xenon. Konverteringssatserna har oftast lång uppstarttid vilket ger en fördröjning av helljuset en stund varje gång man slår på efter att man bländat av. |
|
| Stenback: Eftersom att de nyare BMW modellerna enbart använder xenonet till hel- och halvljus finns det inte några extra halogen lampor i de inre reflektorerna till helljuset. Således går det inte att konvertera dem till xenon. | |
| Provade Xenon på helljuset. Blinkade till och slocknade sedan. Hade tänkt prova en annan Xenonsats inom kort, men blev lite tveksam om det står för lågt (enligt Ulf 530) Kan man höja jlusbilden då? Någon som har provat? | |
|
Så vitt jag förstår så går det inte höjdjustera individuellt halvljus/helljus. Om man höjer nivån så blir halvljuset för högt (tror jag..?). Men detta lär väl gå att ordna på något vis för den riktigt händige... |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.