|
|
|
|---|---|
|
Tjo. Bytte precis ABS-givare höger bak på M5:an efter att åkt med julgransbelysning i instrumenthuset ett tag. Givaren satt ju givetvis som berget och fick slipas ur. Jag var väldigt försiktigt och gick inte så djupt med rädsla för att skada ABS-kransen. På med hjulet, och ner på backen med bilen. Startar och omedelbart släcks varningslamporna.. Yes!! Problem uppstår dock vid mjuk inbromsning i lägre hastigheter. ABS:en pulserar till en gång varje hjulvarv. Kan det ha kommit in skit (nån del) vid ABS-kransen från den gamla givaren eller har jag ändå lyckas skada den när jag slipade ur den gamla givaren? Om den måste bytas: Är den lös eller sitter den på drivaxeln så hela axeln måste bytas :( Hur mycket måste bort för att komma åt? Tacksam för svar! Mvh Chrille! | |
| Pirat eller originalgivare? | |
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Antingen är det smådelar av givaren kvar eller fett och skit av metallspån , eller så har du skadat triggerpunkterna på packboxen till hjullagret vilket betyder hjullagerbyte, det är troligast efter din beskrivning. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
|
Chrille: lämna in till rinaldo på just sådana känsliga grejer! Det blir billigare i längden:-) MvH Bmw 4-ever |
|
|
jag hade samma fenomen på min när jag böt vänster bak. trodde jag var jätte försiktig, men jag hade ändå skadat utsidan på hjullagret. det var en liten obetydlig skada men det räckte tydligen. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.