|
|
|
|---|---|
|
Har på "gamla dar" blivit ägare till en 740 IA, -92:a. Var på jakt länge o väl innan jag hittade rätt Kanonskick i kaross. Men har vid tomgång, ca 600 varv, börjat hoppa en del. Inget jättestörande men ändock.. Läste här i något tidigare inlägg att det kunde vara nån packning som kunde vara "boven" och behövde bytas - vad ligger det på för pris på verkstad (mellan tummen o pekfingret)..Alternativet är att försöka byta själv om det inte är alltför krångligt och kräver ingejörsexamen.. Bilen är fullservad med dokumentation så tändstiften ska vara ok. Till sist - Körglädjen har kommit tillbaks.. | |
|
Förtydligande/ tillägg till min fråga: det ska vara insugningsmembranet och ingen packning som jag syftar på... |
|
|
Gratulerar till köpet! Ta dig en titt här och avgör om det är något du vill göra själv Länk Hur mycket en verkstad tar för det vet jag inte. |
|
|
Per. Tack för tipset och medföljande beskrivning, schysst !! /Christer |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.