|
|
|
|---|---|
|
Hej! Måste byta ut hela torkarmekanismen. Någon som har gjort det och som kan beskriva det för mig. Hur mycket måste man plocka ner? Lite akut så bra hjälp vore bra. Ulf Ulf | |
| Inget direkt tips så, men om det bara kärvar för dig har det iaf hjälpt mig att lossa armarna och spraya teflonspray på de rörliga delarna. Men du kanske har annat bekymmer. | |
|
Hej! Ja mina är uppslitna så jag måste byta. Jag undrar bara hur mycket man måste ta bort då den sitter svårt till.... |
|
 13.408 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Ta en titt på dessa länkar nedan. Var längesen jag skrev ihop det där mektipset så bilderna är väl inte direkt kristallklara, men du bör få en ganska bra uppfattning om vad som behöver göras. Bilen jag gjorde det på är en 535i E34, har du en 518i kan det så något annorlunda ut med expansionskärl till exempel. Länk Länk Länk |
|
Tack! Jag skall ta tag i jobbet nu.... Ulf |
|
|
Hej! Har nu börjat jobbet med att ta ut fläkten ovh det verkar inte så självklart. Någon som gjort det på en 5.18. Är det de tre skruvarna som sitter i framkanten som delar fläkten? |
|
13.408 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Ge gärna feedback om du märker att guiden är fel eller du hittar på andra sätt att göra samma reparation på! |
13.408 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Verkar som det finns en hel del olika lösningar på den där fläktmonteringen på E34:orna, inser jag nu. Är det själva fläkmotor+fläktblad du är på väg att försöka ta ut? |
|
På bilar med Behr kupefläkt sitter fläktmotorn med ett stort metallspänne som man lossar i överkant om jag minns rätt. Sen är det bara att koppla loss och lirka ut. Förutsatt att du pratar om själva fläkten? |
|
|
Hej! Jag skall ta ut hela torkarmotorkonsolen och måste ta bort hela fläkten! Men inte självklart hur göra. Stämmer inte med beskrivningar jag fått och Bentley. Kåporna till vänster och höger som innehåller spjällen där finns två små metalclips men hjälper inte att ta av dessa bara. Spjälen måste ju också frikopplas men inga vajrar syns. Mittenkåpan sitter i framkanten med tre spårskruvar PZ2 men sitter som tusan så jag är rädd att dra sönder huvudena. Någon som känner igen beskrivningen av fläkten och kan ge tips. TEX skall man ta mittenkåpan först? Ulf Ulf |
|
|
Hej! Jobbet är nu gjort! Jag vill ge lite tips hur man tar ner fläktmotorkåorna. Längs fram sitter tre skruvar med PZ2 spår. Var omöjligt att dra loss dessa utan skruvarna hade blivit förstörda. Jag köpte ett löst bits med diamantbulver på spetsarna och då glider inte bitset i spåren. Gick enkelt med en mindre mutterdragare. Den främre luckan är sedan bara att haka av. Nu är motorpaketet fritt och en skruv höll det och så kabeln av. Huset sitter med två metalclips på var kortände och tre större clips på baksidan. Dessa var svåra att få av. Nu var det bara att ta av kåpan och föra in den nya torkarkonsolen. Montering är i omvänd ordning |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.