|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
HEj! sökt länge efter 545or e60 på nätet men hittar inte så många som gått kort. Dom flesta ligger över 15 000 mil och några tillochmed över 20 000. Hitta en på blocket som gått 21 000 och den kosta 149 000. Det är väldigt lite f´ör den bilen. Vilken prisklass ska man kolla på när det gäller att bilen ska vara i bra skick och så? Är det någon skillnad på 545a från 04 resp 05? med utrustning och styrka? hörde det av en person att det var stor skillnad. Lite luddigt inlägg men hoppas ni kan läsa:) | |
| Ingen skillnad på årsmodellerna på E60 545. Modellen försvann innan LCI. | |
| 545 ersattes 2006 av 550 som du kanske förstått. | |
|
okej, ja det vet jag med 550in |
|
| De har köpts nya för att gå hårt och långt, det kan du lugnt räkna med... Skulle bli förvånad om du hittar en ärlig vagn som bara rullat 2k mil/år... | |
|
Det finns lågmilare. Här är en hos Tysk BMWhandlare; Länk 6800mil-04 183tkr 545iA Limo , det är tusen mil om året:). Mvh Stephan |
|
|
Visst finns det lågmilare i Sverige också: Länk Men de kostar pengar. ------- //Lövet |
|
|
Hej, har en bekant som säljer sin pedant skötta 545:a som strax slår om till 10000mil eller om den inte har gjort det redan. Väldigt fin bil med all dokumentation om historiken, bilen är uttagen från sverige från början men togs ut ur sverige som flyttgods därav import vet inte om det var samma ägare som tog hem den igen. Men har för mig att min bekant köpte bilen från BMW i sthlm och tidigare ägare var en äldre man som hade bytt in den. Länk |
|
|
wow! 2900 mil på den gröna! Helt sjukt ju! Men hur tänker man, när man köper en 545i'a utan någon utrustning alls. Bilen har inte ens xenon. |
|
|
import av bmw vet jag inget alls om och vågar inte, verkar vara så krångligt med papper och massa sånt. vill helst köpa en som redan är här;) ja oj när dom har gått så kort så går verkligen priset upp i höjden. Sen vil man ju även att den ska vara så fullutrustad som bara går. och du MP din kompis bmw var fin måste jag säga, men jag hade grå färg på min e60 innan också så är ute efter svart eller vit. Hittar inte många e60 545or som är vita nuförtiden! |
|
|
Om du köper från en BMW-handlare i Tyskland så är riskerna små - och kursen på Euro är förmånlig nu, läs sammanfattningen av importguiden: Länk Länk Ganska enkelt att importera en nyare BMW själv, hittade en som verkar ordentligt utrustad: Länk Mvh |
|
|
Länk Fin 545'a med ca 5000 mil. Mvh |
|
| Inga problem att importera från Tyskland. Behöver du hjälp att göra det och köpa en färdig importerad bil som levereras till dig här i Sverige så kan jag eller säkert någon annan här hjälpa dig. Men jag skulle aldrig i mitt liv köpa en bil från den sista länkade handlaren som har mest bilar runt 1000 euro. Däremot den som rob länkade har både bra utrustningslista och är en BMW-handlare, där jag skulle kunna handla en bil. Tycker ändå den kändes något dyr, så det går kanske att pruta ner den lite. Äldre åttor är ej så lättsålda numera. Vit har du nog svårt att hitta om du kikar på 04-or, då vita bilar blivit populära sista tre åren. Var rätt döda 2004. Värdemässigt är en Touring att föredra framför en sedan. Skulle annars satsa några kronor mera och gå upp på en 550i som är modernare, bättre motor, snålare. Mycket avgör dock vilken budget du har? Vad får det kosta? | |
| Med känsla: vad är modernare, bättre och snålare med 4,8'an mot 4,4'an? | |
|
Håller med om den andra länke. Handlaren har 38 bilar till salu och den näst dyraste kostar 5900 euro... ___ //Ulf |
|
| Lus: Vill iaf minnas att 550 har en modernare motor en 545 och att den är något snålare, men kanske har fel då... Hade iaf en 550iT, vill minnas det var en -06a och den var helt underbar, enda problemet var att den hade en kass SMG och hade önskat den var en manuell alternativ automat. | |
|
Med känsla: Alla E60/61 V8 är N62(B36, B40, B44 samt B48), där B36 endast fanns i E65/66. :) 550i har alltså samma typ av dubbel-VANOSmotor som 545i, men med lite mer effekt och drar därför lite mer soppa. Sen finns det ju 550i LCI, med uppdaterad inredning osv, det köper jag är en fördel, förutom då att det är mer effekt i 550, vilket är den största fördelen :) |
|
|
Ja jag har varit sugen länge på att importera men aldrig riktigt vågat. Vad kostar det över priset att få in den här, regga den och allt papper på den. Hur många tusen extra? skulle vara kul att veta. Det är ju sant att utbudet är större och man har större chans att hitta en bmw som just faller in i sin egen smak. länken rob gav den bmwn var fin och väldigt utrustad men lite dyr. Har satt en egen budget på runt 200k inte över. Sen kostar det säkert att importera bilen så då kanske man blir tvungen att gå ner lite mera i priset ch köpa lite billigare. synd att vita bmw har blivit populära på senaste tiden. och touring har säkert bättre värde men är ute efter sedan. Tycker dom är klart snyggast! |
|
| > Mannion: Kostnaden på import är ju lite varierande, främst beroende på vilket sätt du hämtar hem bilen. Som ett exempel så hjälper jag nu en gammal bekant, en 66 årig man, att ta hem en MBE500 4-matic -10, en bil som i princip ej finns beg i Sverige. Kostnaden för att ta hem den med transport är knappt 8 tkr, sen tillkommer kostnaden för ursprungskontrollen och reg. besiktning. Totalt blir det cirka 10 tkr. Om du själv åker ner, ex. vis för att du vill se bilen live (vilket antagligen är att rekommendera om det är en äldre bil) så får du räkna flyg ner (finns ju rätt billiga lågprisflyg till olika ställen i Tyskland) sen hemresa med iaf en övernattning och du har kanske en kostnad på iaf 5-6 tkr där, beroende på var i Sverige du bor. Du kan ju samtidigt kanske se den formen av resa som lite sem och passa på att göra lite besök på intr platser och på det viset få lite annan valuta för resan. Tyskland (och Danmark) har ju många vackra fina platser att besöka också. Men räkna storleksordning 10 tkr utöver bilpriset, så har du iaf en summa att utgå ifrån. När du sen köper en sån typ av bil, försök hitta en "fullutrustad" kärra. Historiken är oerhört viktig och på en äldre bil är det bra att göra både ett test och kolla på Carfax om historiken. Lycka till! | |
| Tittade lite på 545 innan jag köpte en 530, men tyckte att 545orna alltsom oftast var överprissatta. Efter en snabb titt på blocket tycker jag mig känna igen många bilar. | |
|
Ja men precis man kan göra en kort liten semester över hela importen. aa okej, man blir ju säkert där nån dag, är väl massor med saker som tar lite tid. Lutar nog mot ibörjan av nästa år att importera, eller så blir det köpa en här istället. Men tyskland med stora utbudet lockar. plus att åka dit på"semester" skulle jag vilja göra nån gång. Och du Mixtus hur är din 530. för jag hade en 525 e60 innan och jag tycket den var väldigt seg. nästan 200hk som ska få 2 ton i rullning. Är inte din ungefär lika seg. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.