|
|
|
|---|---|
|
Hej,, Har en E61 daer jag nu ska byta fran standard stolar till sportstolar. Vad boer jag taenka på, aer det bara helt enkelt plug and play. Sett till airbagds och liknande foermodar jag att man foer saekerhetskull bper koppla ifrån batteriet, eller behoevs detta inte. Statisk elektricitet naer man kopplat ifrån batteriet ett problem eller inte? Tacksam för svar från någon som vet och har erfarenhet... Mvh marineutter | |
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Nej det är inget problem, det är enbart 20 sekunders väntetid för BMW efter -96 när det gäller airbagsystemet. Är egentligen inget behov att koppla bort batteriet, så länge du inte vridit på tändningsnycklen och aktiverat radioläge/airbagaktiveringsläget så är inte system aktivt. MEN vrid inte på nyckeln om du har någonting i airbagsystemet urkopplat då tänds airbaglampan och du måste återställa den med diagnossystem. se till att kontakterna under stolarna är identiska så det passar rakt av annars kan du får problem. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
| Man tänder airbaglampa samt bälteslampa om man drar ur kontakten till stolen hjälper ej att nyckel är avstängd ström ligger på stolar ändå..jag vet jag gjorde det förra veckan var på verkstad och återställde allt igår..ang kontakt så kolla först så antalet kontaktstift är lika många..sportstolar helel har 3 st comfort 4 st..och om du kopplar ur batteriet då får du mycket lampor att släcka på verkstad | |
|
Varför skulle man behöva åka in på verkstaden o släcka lampor för att man kopplat ut batteriet? Har en VW touran 1997, som jag kopplade loss batteriet på. Visst lyser många av lamporna ett tag, men de flesta släcks en efter en efter 10+20 minuters färd! Koppla loss batteriet är väl det enda rätta och säkra....? Hasso, säker att man kan koppla loss och på med batteriet inkopplat? mvh JP |
|
|
Är det 2 motorer i originalstolen och 2 motorer i sportstolen och i övrigt samma kontakter till värme, närvaro etc, kan du inte då bara byta modulen i sportstolen till din gamla och ansluta kablarna där? Som jag förstår kan vissa skillnader finnas i stolens beståndsdelar, kabelfärger etc men motorerna skiljer nog inte och inte kontaktstyckena heller internt i stolen. Har inte tittat i en sportstol men detta verkar rimligt |
|
| Och jag hade kopplat bort batteriet. Tror också det är säkrast. Vad skulle hända om man gör det? Ett batteri kan ju bli urladdat. | |
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
gto80: Då är E60 annorlunda än övriga BMW då airbagsystemet inte är aktiverat förrän du vrider på nyckeln till radioläge, bäst är att alltid lossa batteriet dock så har man både hängslen o livrem. Att det skulle ligga spänning på för jämna i Airbagsystemet trots att bilen är avstängt verkar lite knepigt för övrigt. Är dock länge sedan jag läste på om E60, vet att systemet är mera avancerat än föregångarens dock. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
INGA ARBETEN PÅ E60/E61 i Airbagsystemet får göras med batteriet inkopplat. Dock aktiveras systemet med tändning från och till , till viss del. Servicefunktioner Säkerhetsanvisningar Arbeten på bränslepumpen får endast göras med tändningen frånkopplad! Alla arbeten på airbagarna får endast utföras med batteriet bortkopplat! Alla BYTEFLIGHT-styrenheter, sensorer/givare och generatorer får endast anslutas och lossas med batteriet bortkopplat! ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
| Enligt Bil & Motorteknik som återställde min så får ska man inte koppla ur batteriet på på 535D för då blir det blink överallt och då jag drog ur kontakt till stol med nyckel avstängd så aktiverades airbag samt bälteslampa. | |
|
Hur ser det ut om man ska byta stol på en e46 då? Jag ska itu med det nu och det är enkla stolar utan elinställning eller eluppvärmning. Bort med batteriet eller inte? För övrigt lyser airbaglampan redan i min (den är nyinköpt). Får följande fel med carsoft 6.5: part nr: 6 912 755 hardware nr : 3 software nr: 5 diag index: 9 release date: 20/01 supplier: bosch code index: 4 gurtstrammer fahrer /e36 und vor mod. 2000: airbag warnleuchte |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Bältessträckare förare vilket är det vanligaste felet med glapp i kontaktstycket. (Det finns engelsk felkoder att bara klippa och klistra in över de installerade så man får engelska felkodsförklaringar istället.) ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
|
Ja men där ser man, så enkelt var det. Roligare med felkoder på engelska. Bytte stolen också alldeles nyss och kopplade även bort batteriet då för säkerhets skull. Nu funkar allt och jag behövde inte ens nolla airbaglampan. Så enkelt något kan vara. Blev lite nervös först när jag hade kopplat tillbaka batteriet för då lyste det en massa lampor i panelen plus att possitionslamporna inte blinkade när jag låste och låste upp med fjärrlåset. Men det var bara att starta bilen och låta den vara igång 30sek så slocknade alla lampor och nu funkar allt fint. Fan jag tror att det hela tog 20 minuter att göra. Jag har en liten fundering bara. Dom här små plastplupparna som täcker muttrarna vid stolsinfästningen. Är det bara att åka in på BMW och köpa nya sånna? Det fattas två sedan tidigare såg jag. |
|
|
blade80; Kul att det funkade, men du har väl varken airbag eller whipsplash på din, vilket ju denna duskussion egentligen handlar om. Hade önskat att det var så lätt som på din..:> Vet inte om man ska kollpa loss batteri eller inte....men som någon skrev, om man inte kör en bil på ett tag under vintern eller glömmer lyset, kan jag inte tänka mig att man ska dra in till BMW och släcka lampor. Dock kan det ju vara annorlunda om man kopplar loss kablar till airbag systemet. och att styrenheten kommer ihåg och sparar att man kopplat loss. Kommer dock personligen att koppla loss...kanske ECUn också 'nollar' sig då...:> Mvh marineutter |
|
|
Jag kan säga att även fast jag tog loss batteriet så hade jag radioinställningarna kvar i stereon så det nollades inte. Det enda som jag behövde ställa om var klockan. Thats it. Det som jag märkte innan jag hade startat bilen var också blinkers-lamporna när jag låste och låste upp med fjärrlåset, dom lamporna lyste inte. Den så lyste många varningslampor upp i panelen när jag vred på nyckeln också men alla slocknade när jag hade startat bilen. Blinker-lamporna började också fungera då. marineutter Hur menar du att jag inte skulle ha airbag? Trodde att det var standard på dessa modeller. Airbaglampan lyste ju när jag hade gamla stolen inkopplad pga en glapp bältesstärckarkabel. Men du kanske menar någon annan airbag än den som sitter i instrumentpanelen? Sen sitter det väl i sidopanelerna också som jag förstår det. Vad är whiplash förresten? Jag vet vad order betyder men hur fungerar det som skydd i en bil? Jag antar att du menar whiplash-skydd eller whiplash-kudde, eller ja. Något liknande. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.