|
|
|
|---|---|
|
Äger en 318 -92. Haft bilen i ca 3 år och på senaste tiden har motorn börjat ticka. Rätt säker på att det är ventilerna (är tick-tick ljud). Fick tips att kolla oljan. Bytte filter och hällde i fräsch syntetisk olja som jag fick tips om. Problemet är att jag tycker den tickar mera nu. Ingen aning om det är hydraliska ventiler, eller om man kan justera dessa o.s.v. men kan man få bort detta tickande ljud eller är ventilerna helt färdiga? Sök på detta ämne men får en massa olika svar så jag är riktigt osäker. Någon som har något tips? Haft funderingar att sälja den men som den låter nu blir det inte många kr för den. | |
|
Hej Jag vet inte om du har hydraliska ventillyftare på din eller inte. Det kan vara så att när du bytte olja så börjar gammal "skit" sakta lösas upp, därför kan det ev. låta mer. Jag antar att du servat bilen vid angivna intervaller enligt serviceboken och använt kvalitetsolja? Låter det mer eller mindre om bilen är varm eller kall? Det du kan göra är att hälla i en flaska Omega 907, Länk och sedan byta olja och filter igen, om det är skit som setat fast så löser OMEGAn upp det mesta. Hur ser du ut om du lyfter på oljelocket? Mvh Asken |
|
| Kan inte påstå att ljudet försvinner när motorn är varm, något kanske men ytterst lite iså fall. Hur det ser ut under oljelocket, hmm bra antar jag. Hur ska det se ut? Vad gör Omega med ventilerna så att dom knackar mindre? | |
|
Om bilen är körd mycket kortsträckor och inte blivit varm så kan det bildas avlagringar, de serman som en gråbrun sörja på insidan av oljelocket. Syntetoljan löser upp ingrodd "skit" sakta men säkert, OMEGA löser upp och sköljer bort alltsom inte ska vara där på 10 minuter, en storstädning under motorn så att säga. Det ska finnas på mekonomen när jag kollade för ett par år sen. När var olja bytt sist? Mvh Asken |
|
| Okej, oljan är bytt bara för ca 2 månader sen. | |
|
Vilken olja använde du? Hur långt har bilen gått? Hur har den servats tidigare? (frekvens och oljekvalitet?) Kan vara så illa att det är kamaxeln som är slut...inte helt ovanligt på den motorn, särskilt inte om någon slarvat lite med servicen och hoppat över någon service och/eller använt billig olja... Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
| Ca 24 tusen.. Jag har bytt olja 3 ggr under dom 3 åren jag ägt bilen. Oljan har jag köpt från Mekonomen efter rekommendation. Absolut inte billig skit olja utan det är den sytetiska oljan dom föreslår. Hur servisen (oljebytet) har sköts innan kan jag inte svara på. Det jag mest är förvånad över är att tickande ljudet har känns starkare efter jag bytte oljan, ca 2 månader sen. | |
|
Anledningen till att jag frågade om vilken olja som används, är att t ex Castrol Magnatech (som för övrigt inte är en äkta syntetolja, oavsett vad det står på burken) tenderar till att få vissa motorer att "ticka"... Har du kollat hur kamaxeln ser ut? Ser du slitage med blotta ögat när du kollar på nockarna, är kamaxeln tyvärr utsliten. Vanligt på de motorerna - orsaken är igenkoksade oljerör som ligger ovanför kamaxeln. Hålen i dessa rör är extremt små och sätts lätt igen om man slarvar med oljekvaliteten. Om kamaxeln är nersliten och du byter den, byt även oljererören för annars slits den nya kamaxeln ner snabbt... Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
| Ursäkta men hur ska en vanlig användare se om kamaxeln är sliten? | |
|
Titta på en eller flera av kamaxelns nockar ("utbuktningar" som trycker på vippan som i sin tur trycker ner ventilen och öppnar den). Om du kan se att det blivit slitage genom ythärdningen (ytskiktet är spegelblankt och ljust, under det är det en mörkare och mattare metall), eller känna ojämnheter när du drar nageln över nockens kontaktyta som möter vippan, är kamaxeln sliten. Går slitaget genom ythärdningen går sedan resten av slitaget väldigt fort... Byter man kamaxel, skall även vipporna bytas OCH oljeröret! Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.