AutoPower Forum

AutoPower Diskussion

3-Serien
1.416

e46 byte av krängnings stag

hej, om man byter knackstaget "krängnings stag" ska man göra hjulinställning då?
va en kompis som sa att man var tvungen men det kan väl aldrig vara möjligt?

nån som vet 100%

mvh steffe
Visa användare
2.682
Kävlingepågen
M3 E46 - Phoenixgelb
X5 E53 - Granitsilver
X5 E70 - Space Grey
325 E46 - Alpenweiss (03 optik).
318 E90 - Alpenweiss
Behövs inte.



"I used to jog but the icecubes kept falling out of my glas."

Det behövs ju inte, men vill du spara dina däck, så är det all ide' att göra det.

Mer eller mindre alltid om du pelar med något som har med framvagnen att göra, så skall det göras en framvagns inställning.
kl
346
klabbarparn
Z3 M-Roadster-98 530D xdrive g30-17
Krängningshämmarstag har inget med hjulinställning att göra!

Klabbarparn
Det vet jag.
kl
346
klabbarparn
Z3 M-Roadster-98 530D xdrive g30-17
Det förstod jag!!

Klabbarparn
okej det var lite olika svar det . vem ska man lyssna på, någon mer som vet :D

vill inte kosta ut nåt i onödan mvh
sp
648
spacco
BMW 750iAL -95
Volvo 744GL -88
BMW 520dAT -08
Byte av pendelstagen, krängningshämmar-stagen(kalla det vad ni vill) kräver absolut inte en hjulinställning. Är den rak och bra innan i framvagnen kommer den vara det efter också.
Titta på konstruktionen. Krängningshämmaren med sina stag är en separat del i en framvagn och har ingenting med hjulvinklar att göra.
Det kan till och med Tant Agda se!

Ring någon förtroendeingivande verkstad och fråga om du fortfarande är osäker, och du kommer få samma svar, så länge verkstaden inte är ute efter att ragga jobb.

Snabbt plockat från internet:
Länk
okej men du verkar veta vad du pratar om så jag struntar i hjulinställning. tror inte heller man behöver det så

tack !"spacco"
Jo
24.791
Johan B
318dT X-drive F31
Mercedes C220CDI S204
Kolla in länken för hur bytet görs, så förstår du att det inte behövs någon hjulinställning efter bytet:

Länk

Staget till krängningshämmarna har ingen påverkan på bilens chassigeometri, utan den enda funktionen de har är att skapa en förbindelse mellan höger och vänster hjulrörelse (upp och ner) och på så vis bromsa fjädringsrörelser som enbart sker på ena hjulet på axeln...krängningshämmarna (inklusive ev. krängningshämmarstag) skapar lite av en "halvstel hjulaxel".

Mvh
Johan B

BMW – Weltmarke aus München!
CD
396
CDrom
E30 323i Touring -89 Turbo
Hjulinställning behövs verkligen inte göras vid byte av pendelstag, lika nyttigt som att göra det efter byte av huvemblem ;-)

Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.