|
|
|
|---|---|
|
Tänkte höra hur svårt det är att byta kamaxel på en 318i E21? Vad ska man tänka på? Tänkte stoppa i antingen en 284 eller 300 graders, vad tycker ni passar bäst på en bil som ska användas både som bruks och lite skojbil? | |
|
Det finns en instruktion för vipparmsbyte här på mektips som är liknande procedur. Länk 628csi |
|
|
Länk Länk 628csi |
|
|
men m10 har ju kedja, lite den jag är fundersam på hur man får bort och så? Har ju hört/läst nånstans att hela toppen måste bort för att kunna bytra kam på dessa? Har Haynes gjort nån bok till e21'orna? |
|
|
Släpp kamkedjans spännare.Kamdrevet sitter fastskruvad med 4 skuv du tar bort . Lyfter av drevet och kedjan från kammen. Håkan |
|
| så toppen måste inte bort? | |
|
Jo du måste lyfta av toppen för att få ut vipparmsaxlarna bakifrån, alltså från fördelaren sett. En ny toppplockspackning måste sedan dit när du monterar tillbaka toppen. Håkan |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.