|
|
|
|---|---|
|
Kan man bara byta pluggarna och köra, eller ska man vara varsam över om det är något annat som kan ha gått sönder? Ska det vara på det viset?! | |
| Den vanligaste orsaken till att en gjutplugg droppar är att någon har slarvat med användningen av rostskydd i kylsystemet. Det är inte bra att köra med rent vatten. Slå ut pluggen och peta in en ny så kan du antagligen glömma det i framtiden. | |
|
så motorn är inte skadad då alltså? det är ingen fara med den? |
|
| Om det är en M5 3,8 S38 motor och det fuktar/läcker runt frostpluggen/arna längst fram på motorn så har du antagligen en liten spricka i blocket,inte bra blocket måste bytas. Felet finns oxå på resterande motorer i M30 familjen men vanligast på just 3,8orna. | |
|
vad kan hända om man bara byter pluggen och kör med motorn som den är? kommer det att bli ett sjuhelsikes ras eller kommer den att fungera ett tag? ja, det handlar om en S38 motor! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.