|
|
|
|---|---|
|
Hej, jag planerar att köpa en BMW, har haft två Saabar innan som jag gillat men funderar på att byta märke, främst kanske för att jag gillar utseendet på BMW till skillnad från Saabarna. Men jag tycker det är hemskt svårt att veta vilken modell man ska välja. En fråga först, är det mycket dyrare att reparera bmw än vissa andra märken? Är den dyrare att äga generellt (utom försäkring då, som jag vet kan vara dyrare.)? Sen "krav" jag har på bilen är väl mest att den gärna ska vara komfortabel och lite "lyxig" kanske. Helst en e46, och jag har mest spanat på 3-serien. Motorn behöver inte vara den absolut kraftigaste, men det skadar ju såklart inte mig om den har lite drag i sig. Måste ha lite lastutrymme (fällbara säten), så en compact skulle nog inte funka. Länka jättegärna annonser eller liknande till alla vettiga bilar, eller för den delen objekt som man ska se upp för! | |
|
Glädjande att du verkar ha sett ljuset och planerar gå över till drivning på rätt hjul och rätt märke också.. Märkesverkstäderna kan vara ganska dyra liksom hos många andra märken. Det finns en del oberoende verkstäder med gott rykte som specialiserat sig på bayrare, mer human prissättning där. Reservdelar är inte speciellt dyra till bmw. Försäkringen är det stora bekymret, varierar från dyrt till rena rånet. Att ringa runt till olika bolag och jämföra lönar sig helt klart. 3serien och E46 ryms fint i dina budgetramar. De första årsmodellerna led av en del allvarliga svagheter, bl a bristande bakvagnsinfästning (använd forumets sökfunktion), vilka man bör se upp med. Behöver du lasta är faktiskt compactkarossen mycket lättlastad med sin stora lucka och fällbara säten som standard. Touringen är givetvis storlastarens val men sedan och coupe är i mitt tycke mycket svårlastade, "brevlådeinkasts"-syndromet (och har väl ej heller fällbara säten som standard?). Bensinsexor ger rätt bmw-känsla och ljud och bör vara förstahandsvalet enligt min högst subjektiva mening. Några axplock från Blocket: Compact Länk Touring Länk Sedan Länk |
|
|
Tack för det mycket bra svaret. Jag visste inte att compact var en halvkombi, trodde den hade brevlådeöppning med, heh! Ska kika på länkarna och kolla vidare :) Ja visst ja, hade nog en fråga till. Hade tänkt ha bilen året runt, och då har jag hört att BMW's har en tendens att rosta mycket lättare än andra bilar, mycket sanning i det? |
|
|
Denna compact är det väl inget fel på kanske? Länk |
|
Njuren |
Jag har själv haft en compact 2002:a och kan säga att det var en av de bästa bilar jag haft, men jag hade en "slösexton" och det var ingen raket direkt. Men sportstolrar är ett måste oavsett vilken BMW du köper, standardstolarna är verkligen ingen hit.Kvalitetskänslan är mycket hög. 325 i en Ti känns rent spontant helrätt, go for it! Lasta kan man göra med i massor, köpte bokhylla på IKEA och laddade bilen med 30flak öl när jag besökte Bordershop (fällbara säten).Dessutom ser du inte en Ti i varje gathörn vilket är trevligt :) Lycka till! |
|
Jag hade även kollat lite på 5-serien E39. Otrolig komfort, 525:an och 530:in är pigga med tanke på storlek. Dessutom rätt snygga, och ännu bättre med ett M-paket! =) Visst, BMW är kanske lite dyrare än andra bilar i drift, men det kompenseras med körglädje! Lite exempel bara: Länk En sedan med M-paket: Länk Stilren: Länk En 525 touring med M-paket Länk Dessa bilar är endast exempel på hur dom kan se ut osv. Jag vet ingeting om bilarna. Lycka till med letandet! =) |
|
|
Jag hade letat efter en 325 alt. 330. Men kolla upp försäkringskostnaderna INNAN du köper bil. 330 går som ett skott! Men en 318i är ur en ekonomisk aspekt mycket bättre köp. |
|
|
Kul att se att du sett ljuset. Även om BMW är en bra bil så finns det brister. En alvarlig brist som tyvärr finns är rost på enstaka bilar. Rosten kommer innifrån mellan plåt som fogats samman t.ex. längst ner på dörrarna. Sök på forumet så finns det en del att läsa och uppmärksamma. Försäkringen är, som redan nämnts dyr, rena rånet nämns ovan. Innan du blir förälskad så kolla försäkringspremien. Har träffat flera framförallt unga nyblivna BMW ägare som blivit chockade över premien. Särskillt M-modellerna. Av försäkringskäl valde jag en 320. Och visst, det är ingen raket. Men premien är mer än dubbelt så hög som för våran "familjebil" en SAAB 9-3 och då försäkrar vi 1500 mil för SAABen och 1000 med BMW:n. E E |
|
|
En "bra början" är att utesluta en del modeller på en gång, lättare att leta om du redan nu bestämmer dig för en BMW med sexa ;) förslagsvis E46 325:an som har en ganska rolig karaktär vid lite varvning och ger "lite extra" om man jämför med dom mindre motorerna som finns.. Men visst, den har mest troligt körts hårt från om inte dag 1 så dag 2 :) och försäkringen ska du såklart kolla upp innan köp. Kontrollera objektet så noga du kan och med det innebär också att kontrollera spindellederna extra noga, dom kan börja glappa redan efter ca 5-6000mil körda(kom en uppdaterad historia efter något år, men den glappar också relativt ofta)... Blir en hyfsat dyr reparation(relativt sett, men kontrollera själv prisbilden för att bilda dig en egen uppfattning). Men det är en vanlig sjuka på dom, bilprovningen slår ned på detta ganska så ofta.. Mvh Janne. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.