|
Sida 2 av 3
|
|
|---|---|
|
246hk i snitt i vagnparken. Tur att majoriteten av de inte drar mindre än 10l/100km:) Mvh Asken BMW. Från de bästa, till de bästa! |
|
|
Jag bidrar med 326hk till då ;) 750 V12a Ja, just det har ju 129 till i min 520-88, hehe Beemoholist javisst! |
|
|
För övrigt så har svenskar också de starkaste papporna i hela EU... ;-) |
|
|
och de lägsta hastighetsgränserna... Rätt motsägelsefullt! |
|
|
men vi gillar att stanna mycket så vi behöver komma upp i fart fort igen och kunna ta kurvorna utan att behöva sakta ner ;) BMW ownz |
|
|
Vi gillar inte att stanna, vi är tvungna till det. Diverse fartnedsättande manicker ser till detta, Och att svenskar gillar att ta kurvorna snabbt kan jag inte hålla med om. Vi här gör det, men de allra flesta andra släpper upp när en böj närmar sig, det har jag observerat och tänkt på mycket. Det är ju det som är det roliga, och min 1,5 år unga dotter håller med! Det verkar som om hon älskar vår BMW till och med mer än vad jag gör. Boldly goes where no BMW has gone before |
|
|
Frågan är bara vad vi ska med alla Hästkrafter till då 7 av 10 Volvo T5,Saab Aero och andra familjebilar med över 200hk körs av Sven-åke 46år som håller 95 på 110 väg eller ligger i 111 i omkörningsfilen och vägrar byta fil. // 4 cyl är INTE en riktig BMW |
|
|
Haha, jag måste bara väcka den här tråden... Rauta: Vad vi ska med alla hk till? Det är inte hur fort man kör som är grejen, utan hur fort man kan ta sig upp i den hastighet man får köra. ;-) _ ***The problem with the world is that everybody is a few drinks behind.*** |
|
|
Jag ser det fortfarande som ett problem när Åke 53 lägger i 5an redan i 60 på sin T5 eller Aero på påfartsfilen till E4a och skapar en kö bakom sig. Samt ligger och segar i omkörningsfilen. // 4 cyl är INTE en riktig BMW |
|
|
BMW M5 + Saab 90, 400+100=500/2=250hk. Ligger över snittet i alla fall:) Ska snart sälja Saaben då ligger man på 400 hk i snitt:) Mvh. Richard |
|
|
Rauta du behöver inte vara ledsen du blir också vuxen någon gång De som redan är det vet vad jag talar om :-) Ha deT |
|
|
Ojdå, med mina BMW ligger jag under snittet! Ordningen dock återställd jag räknat in vanen och chippade Volvoskåpet. ;) ------ BMW CS #04839 BMW SC #385 |
|
| Observera att det i artikeln gäller nyregistrerade bilar. Samtidigt ska man veta att vi har (eller åtminstone hade) europas äldsta bilpark... | |
|
Ligger nu lägre i snitt - tidigare 369hk i snitt har reducerats till blygsamma 278hk. Sen tycker jag att Fiats reklam kopplar bra till detta - de skryter om att deras bilutbud har Europas lägsta snitt utsläpp, med de modellerna de har så har de ju det lägsta snittet i HK också.. Har man ingen större SUV/sedan/kombi i sitt utbud så krävs det ju inga jättemotorer direkt (Antar att de ej räknar med Abarth) Jag klimatkompenserar för din miljöbil. /Andreas |
|
|
Ramlar in på 242 hk i snitt... Äger utöver de bilar som står till vänster en bruxhink med modiga 163 hk. Niklas Fransosen |
|
|
Mitt snitt landar på blygsamma 170hk. Man får trösta sig med att det är över medel iaf. mvh/ Anders |
|
| 283 hk i snitt. Men man vill ju alltid ha mer. | |
|
Synar min tidigare sänkning och höjer till: 465hk i snitt. Jag klimatkompenserar för din miljöbil. /Andreas |
|
| Med lite drygt 250hk i snitt känner man sig lite omanlig i det här gänget ;-) | |
|
Blurk... Väger in på 226,5hk i snitt. Nästan hälften av mistafrizz i alla fall... :/ /Stefan |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.