|
|
|
|---|---|
|
Hej alla.. Jag har en bmw 325tds -96 Vet nån av er om det är kamrem i den eller kamkedja? /Peter | |
| Länk | |
| Kedja är ju lite bättre så man slipper byta hela tiden :) tack tack | |
| Enligt mig är kedja det bästa alternativet. Ska i princip hålla hela bilens livslängd om man inte slarvar med oljebytena. | |
| Bilens livslängd låter alltid perfekt, så länge inte bilens liv avslutas med ett brutalt kamkedjeras! ;) | |
| Hur pass vanligt är det med kamkedjeras? Har faktiskt aldrig hört någon som har haft det på sin bmw :P | |
| Nej, har aldrig hört det jag heller. Det vanliga är nog att kedjan blir för lång och till slut räcker inte sträckaren till och då börjar det rassla och låta illa såpass att man åtgärdar. Har åkt mycket Merca diesel W123 och vet att de efter 40-50´mil kunde kugga över vid start innan trycket byggts upp i sträckaren. Då var det gonatt direkt med en radda ventiler. Men hade ju en maskerande ljudkuliss i sig, vilket inte en BMW bensinsexa har. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.