|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Köpte en bmw 540 häromdagen som jag sparat pengar till i ett bra tag. Innan köpet kollade vi givetvis så allt var som det skulle . Motorn lät bra och allt annat fungerade . Bilen är välservad och rullat drygt 15000 mil årsmodell 2000. Körde 50 mil hem igen och stannade på gårdsplanen. Med motorn igång gick jag ett glädjevarv runt bilen för att beskåda skönheten. MEN! Ett knackande ljud hade uppstått . Lokaliserade ljudet : Längst fram på motorns överdel på båda sidorna. Stängde av motorn gick in på forumet och läste hela natten. Kamkedjorna Kamkedjesträckare Skönhetsfel Motorengörning Mm. Åkte till en bmw specialist och lät han lyssna på bilen , han tyckte det inte var något att bry sig om . DET resonemanget köper jag INTE!. Tydligen var det vanligt på dessa motorer. m62 . För att beskriva helvetet ytterligare så: När bilen är kall så vid start knackar det till i mindre än en halv sekund ( oljetrycket ). Motorn går tyst och fint. Men efter ett bra tags körning eller vid hård körning så hörs knacket. Som många beskriver det " disel " helatiden. Motoroljan är bytat utan en bilspecialist som är kunnig på bmw. Dyr vad jag såg på kvittot runt 1300kr . Var ska jag börja ta tag i detta problem . Köpte bilen för att inte behöva lägga ut massa pengar . men tydligen så ska det fan aldrig ta slut med oturen. finns så många olika lösningar att välja mellan. Vad kan vara rimligast. | |
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Ja du om jag säger skönhetsfel så tror du väl inte det i allafall :) Men M62 är väldigt olika i ljudnivå dessutom är bilen svensksåld så du kan följa mätarställningen från bilen var ny?? 15.000 mil på en 10 år gammal 540 är i princip unikt idag. Att det kan låta en del efter lite hårdare körning är som sagt inte alls ovanligt (du skulle höra en M5a de är ändå värre vissa av dem) men det är också väldigt inviduellt. Byt olja till Castrol TWS 10W-60 en olja som Castrol rekomendera om man har en motor som väsnas. Alternativt Valvoline synpower-5W-40. De kanske har hällt i en 0W-30olja vilket kan vara lite väl tunt. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
|
Hej. Tror inte det är fel på spännarna till kedjan vid dessa mil om de stämmer. Tror mer på oljepickuppen i tråget som börjar bli lite igensatt. Man får byta oljan oftare än föreskrivet eller mellan varven hälla i en flaska motorfluch från crc som städar sådant. har haft detta problem på min frus audi innan. sköljer även min saab 9.5 var 4 oljebyte (byter var 1000 mil). Låter även bilen stå över natten med vätskan i oljan då den tvättar oljepickuppen. Har gjort detta i 6 år och har mycket bra avgasvärden på bilarna hos SBP. Mvh Jonas Brinell. |
|
| vanosrassel... | |
| Har åxå ett diesel-liknande ljud på min sedan jag skaffade den & har låtit BMW lyssna på detta med kommentaren att det inte låter annorlunda än många andra M62:or. Har kört 6000 mil med den & lyssnar ibland på ljudet som aldrig har förändrats under tiden. Byter olja som rekommenderat. Och motorn verkar som sagt inte vara nå´n skönsångare direkt - diverse "missljud" verkar finnas på dessa. (Overall - en fantastisk maskin som är min bästa vän på vägen) | |
|
Instämmer med de andra! Inget konstigt alls på dessa motorer! Du skulle tappa hakan om du lyssnade på min och många andras M5:or.. Som Hasso säger så är det TWS 10w-60 som gäller på dessa motorer. Den oljan är fin fin vetu;) Byt olja, sen är det bara njuta av många härliga mil med lite rassel/knack.. |
|
|
Jag har också försökt forska lite i det här, även på utländska forum, men man blir inte så mycket klokare. Det förekommer ganska många olika teorier vilket gör det hela rätt rörigt. ;-) Allt från allvarliga scenarion till 'skönhetsfel'. Slutsats: I det allra flesta fall är det inget problem men i vissa sällsynta fall kan det vara något allvarligt. Antar att vanligaste orsakerna är ljud från lyftarna eller vanosen? Verkar också variera en hel del mellan olika m62'or hur mycket de låter. Läste om en köpare som envist letade tills han hittade ett exemplar som han tyckte lät tillräckligt mjukt. ;-) Om man envist vill försöka få ett bra svar på ljuden är det nog säkrast att hitta en erfaren bmw tekniker som tar sig lite tid. |
|
|
Köpte min 540 -01 i sommras och precis som du skriver då jag kom hem och tog mig en glädjevarv runt bilen och hörde detta knackande som du beskriver. Länkar även ett filmklipp på det rassel jag får då jag startar upp bilen (som faktiskt har blivit mindre nu). Jag bytte olja precis då jag köpte den å dum som jag var så hällde jag i Castrol 0-30 då det är den som vi har på jobbet..och det är efter det som det har blivit värre. Så jag har fått tips här av hasso och byte olja till TWS:n eller Synpower 5-40 om jag nu får tag på den oljan vilket inte är så lätt. Detta missljud kommer ifrån en sliten Vanos och är en "kosmetiskt fel" Enligt BMW. Kan bli bättre om man byter olja men vill man ha bort ljudet till 100 % så är det nog vanosbyte som hägrar vilket nog inte är billigt för 2 st. Bytte även kamkedjesträckaren då jag trodde det var det som var felet utan resultat. Så nästa grej är att byta olja vilket jag inte har gjort ännu. Länk |
|
|
Vilken härlig respons från alla !. Har en service bok som är stämplad i tyskland och sverige med regelbunda oljebyten och dyl. Så att den är skruvad har jag svårt att tro på. Förövrig går bilen riktigt bra i motorn. Bra vrid och går jämnt . Någon påpekade vanosrassel ?. Tycker det inte rasslar alls utan mera disel knack. Då ska jag höra med min bmw specialist om han kan slänga i någon annan olja som kanske tar bort detta ljud. Ska be han spänna oljepumpsbultarna med . Frågade han om bultarna ,men han sa det inte var så vanligt på m62 motorerna. Risken finns men lär iten , en risk jag dock inte vågar ta. Jag kanske bara är onödigt nojig och pedantisk. Men tror många skulle reagera på detta ljud. Ska se och jag kan filma och spela in ljudet för att göra rubriken lite tydligare för andra läsare med samma problem. Ikväll kan jag sova gott :) Länkar upp en fjantig film/bildspel på min carbonsvarta 540 med m sport pkt. Länk |
|
| Bilen är varmkörd men kallt satan ute denna kvällen ;) | |
|
Hej alla entusiaster:) Jag har en 540 av årsmodell 2002 som också fört en del oväsen. Har under åren som gått gjort ett par engine flusch och det blev bättre. Har också haft den rekommenderade 0W-30 oljan och den verkar göra att motorn låter mer. Eftersom Valvoline 5W-40 (som jag har använt mycket och som fungerade riktigt bra) numer är svår att få tag på så blev det Valvoline MST 5W-30. Har kört med den över sommaren och tycker den fungerar mycket bra. Förmodligen beror knackandet på min bil av sliten Vanos, mig veterligen så har 540 E39 bara 1 st vanos EJ 2. Dock så är det inte billigt att byta och tydligen svårt att renovera. Man får nog lära sig att leva med att M62 motorn för lite "oväsen" men om det är ett "onormalt" högt knackande så skadar det ju inte att göra lite lättare felsökning t.ex. oljepumpsbultar, kedjesträckare, rengöring av motorn och lite tjockare olja etc. Mvh/ Kermit. Min Bil-blogg. Länk |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Den ryker väldigt man kan nästan tro att backslagsmembranet är kass i vevhusventilationen., men det är väl kylan som gör kondensrök kanske. En servicebok är ingen garanti för någonting tyvärr om den inte kan verifieras av verkstäderna i tyskland. Jäkligt snygg 540 dock. Det har hänt på ett par M62 att bultarn, muttrarna på oljepumpen skruvat upp sig, de hade dock passerat 17.000 mil. Mina satt dock fast, fast lossades regngordes och locktiteades igen. Så det är ju en liten operation och görs lämpligtvis ihop med oljebyte. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
|
Nej den risken finns ju alltid vid importbils köp. Backslagsmembranet ? dyrt att fixa ?. Tror det var runt 5+ ute. |
|
|
Finns mig veterligen ingen annan lösning än att byta vanosen för att bli kvitt ljudet. Att renovera går inte. De flesta 540 jag lyssnat och kört som passerat 14K mil börjar få detta ljud, mer eller mindre. Bara att leva med. Finns ju flertalet andra bilmärken med snarlik teknik som för oväsen. mvh Kent |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Jag har/haft två 540-01 med 20.000 mil på mätaren som går ljudlöst, är väl lyckligt lottad:) ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
|
Hur kan de flesta vara så säkra på att det är vanosen? Oljud från lyftarna är väl ett minst lika vanligt symptom på m62 motorerna? Själv upplever jag vanosen som betydligt tystare i min m62 jämfört med min gamla m54. |
|
|
Lite ot! Vad hette låten i filmen? :| Mvh/Emil |
|
|
CHLL: Röken från bilen oroar mig lite..... Hur luktar avgaserna? Ligger det några felkoder lagrade? Visst kan det vart kylan, men jag blev lite fundersam. Hur ser CO halten ut? |
|
|
Wannabedivers : bilen gick igenom bes ua. häromdagen så tror inte det ska vara något. Emil : Bemmer benz or bentley |
|
| co halt 2500 | |
|
Du kan slå i en flaska OMEGA 907(www.smorjteknik.se), följa instruktionerna och göra ett oljebyte och se om slammret minskar. Hur ser oljan ut om du doftar/ känner på den med fingret? Bensinlukt? Ev något fukt? Kolla även i expansionskärlet hur kylarglykolen ser ut och om den verkar ok för att utesluta detta. Lycka till! Asken |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.