AutoPower Forum

AutoPower Diskussion

Samtliga BMW-modeller
1.293

Starta ett uf företag, ljuddämpare

Vi är några kompisar i skolan som ska starta ett uf företag, vi hade tänkt på att bygga rostfria slutburkar. nån som tror på iden? om vi bygger dom riktigt ordentligt och säljer dom ganska så billigt.

Tacksam för alla svar vi kan få!
st
768
stooges
Mercedes W204
Porsche 996
Några kan ni säkert sälja om grejorna är välbyggda och prisbilden är rätt.
Tänk bara på vad material att bygga dom med kostar och marknadsföringingen, det går ju knappast att sälja dussintals till skolkompisarna.
Sedan bör ni väl lämna någon garanti men företaget ska väl läggas ner till våren, vem står för detta?
Ska ni ha en egen hemsida för beställningar mm?
Men lycka till.
Akta er för att göra exakta kopior av ett reg varumärke bara.
mvh P

Tackar för svaren uppskattas verkligen!:)
Absolut. Jag tror det är en kul idé. Välj ut en volymbil som körs av 20-30 åringar som gillar och styla sina bilar.

Gå gärna ihop med typ Schmiedmann.se eller liknande som är inarbetade och når enkelt ut till målgruppen.

En indirekt affärsmodell bör vara enklare för Er. Att ni står för produktionen och låta etablerade företag sälja. Är nog alltid något företag som nappar på detta och tycker det är kul att hjälpa unga entreprenörer.

Lycka till!
Börja med att kolla vad konkurrenten Ferrita har och prisbild för att se om ni kan vara konkurennskraftiga nog. L YCKA TILL! Mvh,
pi
367
pixel09
320i Touring E91 -06


BMW CS 09107
Låter som en rolig och god ide!.
När jag gick i gymnasiet gjorde vi ett rekond företag :)
so
1.077
soda
523 -00
325i cab M Technic
version 335 -92
325 -06
118D -09

Låter som en kul idé. Lycka till.

Mvh Henrik
Visa användare
ProPro-medlem
23.268
hasso
520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247
Monark 50S 69-71
Ariel LH Colt -1954
Yamaha xs400 12E Seca -82
Honda CB 650-82
Captur Intens II-19
Att tillverka ljudämpare är ingen lätt grej direkt, inte rent plåtarbetesmässigt, men med rätt flöde, motstånd, resonansljud som måste tillvaratas. Supersprint/ Eisemann mfl lägger ned mycket test och försök för att hamna rätt.

///MVH Yngve "Hasso" Carlsson
Länk
Inte för att vara negativ men just fordonsdelar är nog bland det svåraste att ta sig in på marknaden med om man skall efterleva alla regler och förordningar. Att bygga för eget bruk och lite kompisar är ju OK men med tanke på att Schmiedmann nämns som kanal ut på marknaden så blir det genast lite mera komplicerat. Utöver det som Hasso nämner, så kan t.ex prov för e-märkning, garantier och reservdelshållning av den aktuella produkten osv vara saker att fundera över.


FP
Trist nog finns det redan riktigt prispressade rostfria system. Om man ska lägga sig i kategorin billigt så måste man ha stora volymer för att det ska löna sig.
Ett exempel är dessa:
Länk
Priset ut till kund är 700kr och butiken får efter moms 560kr
Gissar att dom har minst 20% påslag vilket gör att dom gissningsvis köper in produkten för nått mellan 430-480kr.
Det kan nog bli tungt att få in några slantar på det om man inte beställer stora volymer material inför tillverkning.

Jag tror att ni ska satsa på att göra custom byggen på beställning.
Ra
209
Rattmeister
850CiA -92
520dA Touring -08
Ingen dum idé. Dock tycker jag att ni bör gå in för modellanpassade ljuddämpare med justeringsmöjligheter, både i höjd och längsled. Byggde så själv till min 850, utefter universaldämpare. Tror slutsumman blev på drygt 4500kr, men då var det överflöd av böjar etc. Länk
Har sett en hel del modellanpassade "helhetslösningar" typ Feritta, där slutrören lutar och/eller sitter för långt/kort ut, inte snyggt. Bättre då att kunna justera i efterhand. Metalliskt material kan ändra form en aning vid värme, så är det bara. Viktigt är också att inte bygga bort ev resonansdämpare. Finns inget värre än att sitta och lyssna på ett monotomt basljud....
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.