|
|
|
|---|---|
|
Tjena Bytte kamrem på min 320i e30 med m20 snurra, igår. Allt gick bra, fast den viner lite på tomgång, har det med spänningen att göra ? Sen upplever jag att den inte ligger kvar riktigt, att den driver utåt lite ? Och nästan tar i Remkåporna? Mvh | |
| Bytte du rullarna också? Att den viner tyder på fel spänning | |
|
rullar allt är bytt, va pump också, Spänningen är jag nog med på, men inte att den vill gå utåt lite mot kylaren, Ska remmen ligga dikt med kamhjulet ? |
|
| Borde ju rimligtvis vara så för att det inte ska slitas ojämt, i,a,f när jag bytte på min M40 | |
|
att det viner beror oftast på att den är för spänd |
|
| Kan den hända att den rörsig lite om den är för spännd ? | |
Roffa1 |
Om kamremmen är för hårt spänd, så skär snart lagret inuti spännrullen. Sedan blir det förmodligen ett mkt kostsamt motorhaveri. Plocka bort allt och gör om. Den rätta kamremsspänningen får du genom att först lossa bultarna till spännrullen sedan sätter du en torxhylsa i kamdrevet och drar några snäpp moturs tills du ser att kamremmen spänner sig själv, på samma gång som du bibehåller denna spänning, så ber du någon dra åt bultarna till spännrullen. Nu har du optimal kamrems spänning, ingenting kommer längre att vina. Lycka till med jobbet;-) |
Roffa1 |
Tillägg: Så nu att du skrev att kamremmen driver utåt? Hur menar du då, håller den på att halka av från kamdrev och spänrulle?? Om remmen halkar snett eller driver ut, så den lossnar, så är din motor sedan ett minne blott. "KÖR INTE MED BILEN" Hur gjorde du med de tre markeringarna? har du satt dem precis rätt. |
|
Kan det vara skräp eller något "bakom" någon av rullarna så att det inte är riktigt rakt, att den därför driver åt sidan. 628csi |
|
Roffa1 |
Det låter nästan som att kamdrevet sitter löst, då blir ju drevet lite snett p.g.a spänningen. Sedan kan man ju bara undra över hur kamremmen är ditsatt. (runt rätt antal rullar) |
|
Nu är allt i ordning, släppt på remmen och hör inget ljud längre, och tycker den är skapligt spännd iaf ! När den var för spännd, så när man drog på vevaxelbulten ville den halka några millimeter utåt Kan man behöva ta bort och kolla och efterspänna om ett par hundra mil ? Mvh |
|
Roffa1 |
Har du känt efter om den övre bulten (Torx) till kamdrevet är åtdragen. När remmen är rätt spänd ska du bara kunna trycka ned den någon centimeter. Den får ej slacka. Har du luftat kylsystemet efter rembytet, annars blir motorn mkt snart överhettad. |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.