|
|
|
|---|---|
| Om man räknar hk per kg på en 325 e30 så får man ca 7hk /kg och på en 330i touring får man nästan 7hk, rimligtvis borde dom bilarna prestera samma då? varför skiljer sig då 0-100 tiden? | |
|
Sådär enkla jämförelser låter sig nog inte göras :) Vidare så menar du självfallet kg per hk, och där låter 7 kanske inte orimligt, men den ena kanske till att börja med har 7,2kg och den andra 7,8kg per hk? Hur som helst, en massa andra saker som spelar in också, såklart. |
|
| hehe ah mena kg per hk, kommer inte ihåg dom exakt men bilarna är ju snarlika, men vad är det för andra faktorer som spelar in då? | |
| utväxling o effektkurva är nog det som spelar störst roll i fallet mellan dessa bilar. förutom HK/KG då. | |
| ok köper de, men om man vill se villken som går bäst tex på 201m eller på 100-200 som några ex, vad tror ni? baserar detta med tanka på att en 325i e30 väger ca 1290 och har 170hk och en 330i touringer väger 1580 och har 231hk | |
|
Om allt annat är lika (förarvikt etc) så vore det ju märkligt om 330:n skulle gå sämre än 325:an... Vore ju ett seriöst misstag av ingenjörerna på BMW... "jodå, slanta 100k till för 330:n, för... Ehh... Den har större cylindervolym.. Ehh.. " :) |
|
| frågan är går dom lika bra?=) | |
| Det jag menar är att BMW rimligtvis borde valt utväxling etc så att 330:n är lite snabbare eftersom det är ett tungt försäljningsargument i det segmentet... Det känns iallafall som att det. "borde".vara så... :-) | |
|
330i verkar vara piggare. Besvarar det din fråga? Se lite siffror från www.einszweidrei.de BMW 325i E30 - 1988 (Serie) Motorart R 6 Benziner Hubraum 2494 ccm Aufladung Sauger/G-Kat PS - UMin 170 PS (125 kW) - 5800/Min Nm - UMin 222 Nm - 4300/Min Motorlage/Antrieb Frontmotor/Heck Gänge/Schaltung 5/manuell Test in ams Jahrbuch 1989 Gewicht 1213 kg 0 - 80 km/h 5,4 s 0 - 100 km/h 7,8 s 0 - 120 km/h 10,9 s 0 - 130 km/h - s 0 - 140 km/h 14,9 s 0 - 160 km/h 20,6 s 0 - 180 km/h 28,7 s BMW 330 Ci Coupé - 2004 (Serie) Motorart R 6 Hubraum 2979 ccm Aufladung Sauger PS - UMin 231 PS - 5900/Min Nm - UMin 300 Nm - 3500/Min Motorlage/Antrieb Frontmotor/Heck Gänge/Schaltung 6/manuell Test in ams 01/2004 Gewicht 1532 kg 0 - 80 km/h 4,7 s 0 - 100 km/h 6,6 s 0 - 120 km/h 9,3 s 0 - 130 km/h 10,7 s 0 - 140 km/h 12,2 s 0 - 160 km/h 16,1 s 0 - 180 km/h 21,0 s |
|
|
jo den verkar piggare, undrar hur tiderna skiljer mellan 5vxl och 6vxl på 330 lär ju va annan utväxling? |
|
|
Svårt att förklara detta men tittar du på hur mycket effekt en 330 utvecklar i snitt genom hela varvtalsregistret och jämför detta med en 325 E30s kurva så förstår du varför 330 är betydligt snabbare än 325 E30 trots liknande kg/hk. Enkelt förklarat. Vid 5500rpm utvecklar kanske en 325 75% av sin toppeffekt samtidigt som 330 redan utvecklar 85%. Mao kommer en 330 accelerera snabbare. Sen gissar jag att BMW förbättrat fler saker genom åren. Tappar förmodligen inte lika mycket från motorn till bakaxeln som 325. Förbättrat luftmotstånd gör också en HEL del! Prestanda på 5 växlad smg: Länk Min manuellt 5 vxl 330Ci -01a var ett par sekunder snabbare till 180(gpsfart) än dessa tider. SMG och faceliftade 6 växlade bilar är lite tyngre. Säkert andra omständigheter som spelar in också. Skillnaden mellan full och tom tank gör också ett par sekunder från 0-180. Tappade 2 sekunder 100-200 bara på att jag bytte från 17 tums v-däck till tunga 18 tummare på sommaren. Vann ett par sekunder 100-200 när jag bytte från en mindre defekt kamaxelgivare till en ny. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.