|
|
|
|---|---|
|
Har problem med glykollukt i kupén när man drar på värmen, så det är väl förmodligen värmepaketet som läker. Försvinner ingen märkbar mängd glykol från expansionskärlet och är inte blött nånstans runt mittkonsollen. Tänkte innan man river isär allt, höra om det kan läka någon annanstans än i själva värmepaketet, finns det några tätningar osv? Finns det någon guide hur man byter värmepaket någonstans? | |
|
Glömde säga att värmekranen på torpedväggen bakom motorn är bortplockad av någon tidigare ägare och ersatt av en T-rör där 3 slangar går in. Har fått tag i en beg värmekran men tänkte byta den samtidigt som man river värmepaketet. Kan avsaknanden av värmekran göra att det blir något övertryck eller liknande så att det luktar glykol? |
|
|
Tror inte att avsaknad av kran skall behöva innebära att det luktar glykol. Kolla noga alla slangar på ingående sidan i motorutrymmet först (till värmepaketet), jag har haft en klar glykol lukt vid värme pådrag vilket visade sig vara ett läckage in en skarv mellan torpedvägg och bak-kant på motorn. Bytte en slang + klammer sedan var problemet väck. Kör en sväng med bilen så att den blir riktigt varm och bygger upp ett tryck i systemet, kolla sedan med en bra ficklampa. Att byta värmepaket tar tid och är bökigt, kolla alla alternativ först! Mvh Skalman |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.