|
|
|
|---|---|
|
Hej jag har en 325 89 motor som jag tänkte sätta i i en 316 touring 93 men hur gör man för att registrera om bilen med en sådan motor? hur går det på besiktningen | |
|
Knappast genomförbart under rådande regelverk. Boldly goes where no BMW has gone before |
|
| Som Jasko76 skriver. Är det värt det? För låda och massa annat skall och behöver bytas/ändras. | |
|
Ganska stor skillnad utseendemässigt mellan 4- och 6-cylindrig motor... däremot byta en R6 320 till en 325 är nästan omöjligt att se någon skillnad visuellt. Mvh |
|
| För att regga bilen som ombyggt fordon så kontakta SFRO: Länk | |
 13.405 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Reglerna (om man endast tittar på delen angående effektökning) säger att man tillåter endast 20% effektökning och 10% vridmomentökning för en bil som inte är ombyggd. Är bilen ombyggd kan man tillämpa regeln 15kW/100kg, om bilen anses klara av detta. En 316iT -93 har 100hk. Jag gissar tjänstevikten ligger runt 1250kg. Och en 325i har 170hk/222Nm. Så din 316iT -93 som den är idag får bara ha en motor med 100*1,2=120hk - så en M20B25 motor på 170hk är helt uteslutet! Om du registrerar din 316iT -93 som ombyggt fordon kan du använda dig av 15kW/100kg regeln - om resten av bilen anses vara lämpad för denna effekt. Då får du ha runt 20,4hk/100kg och med en tjänstevikt på ca 1250 blir det isåfall en maxgräns på runt 255 hk. Så din enda chans är att registrera den som ombyggt fordon. För att få den registrerad som ombyggt fordon krävs omfattande modifieringar. Dessutom måste bilen anses vara konstruktionsmässigt lämpad för de 170hk du planerar. Du behöver således nog göra följande - byta till en M20B25 motor inklusive katalysator (du måste ta med katalysatorn i ditt bygge - annars kommer du aldrig förbi avgasreglementet) - uppgradera framchassi (gissar på fjädrar, k-hämmare och kanske stötdämpare och fjäderben) och frambromsar till typ 325i - byta växellåda, kardan och slutväxel till sådana från 325i - uppgradera bakchassi (kanske bärarmar, fjädrar, k-hämmare, stötdämpare - är mycket osäker vad som är samma mellan 316iT och 325i/325iT) och bakbromsar till typ 325i I korthet behöver du ett rullande chassi från en 325i och montera på din bil, registrera som ombyggt fordon och då bör det gå att sänka i en M20B25 motor med katalysator och få den registrerad. Gå in på www.sfro.com för där kan du läsa mer om vilka regler som finns. |
|
Med andra ord - sälj din 316i och köp en 325i. Snabbare, billigare, enklare och framför allt - praktiskt! Boldly goes where no BMW has gone before |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.