|
|
|
|---|---|
|
hittade följande BMW 325i, vad är rätt pris att betala för den? Länk Har värderat den på www.bilpriser.se och bör alltså ligga på 149-156 tkr, är det att lita på? MVH Stefan | |
|
Eftersom den har alla paketen (utom m-sport) bör den ligga på 155-166 tkr enl bilpriser.se. Draget är värt en del om du har behov av det, så med lite prut så är priset inte helt fel, trots skadan i fronten. Polerbar? Som referens kan jag nämna att i våras köpte jag motsvarande bil, men -05:a och med skinnklädsel också, som hade rullat 7.800 mil. Den gav jag 170 tkr för. men skicket var extremt bra och det betalade jag några tusenlappar extra för. **BMW-ägare i 30 år och fortfarande lika entusiastisk som 1980** |
|
|
Runt 160' är inte fel för den bilen. Finns många som är dyrare och ändå verkar säljas. ------- //Lövet |
|
| Strax under 160 skulle vara bra affär om du lyckas och få den till. Säg 158.000:-. | |
|
Oki, tack för svar. Går skadan att polera bort tro`? |
|
|
Hade en liknande repa på förra bilen. Det blev omlackering i mitt fall. /Erik |
|
| Skulle nog också värdera den till cirka knappa 160 tkr. Man kan misstänka att skadan EJ går att polera bort, då hade ju sannolikt nuvarande ägare gjort det, då han ändå visar skadan på bild. Vore ju lite konstigt om han då inte försökt fixa skadan själv. Räkna helt kallt med omlack och försökt pruta ner på detta som argument. Bra att den har alla paket (utom M-paket dock) samt drag. Det är en himla skön bil att köra och är ofta undervärderad då den ligger mellan 320 d som är volymbilen och prestandabilarna 330/335. Skön snål sexa som är skön att köra och åka i för pengarna. Kolla som alltid ägarhistoriken och serviceboken! | |
|
Bilen har ju dynamic paket, dvs sportchassi och stolar, och det är den viktigaste delen av M-paket. Boldly goes where no BMW has gone before |
|
| Den ser ju ut som vilken 325i som helst tycker jag, vad utmärker sportchassi? | |
|
Rent utseendemässigt så är bilar med sportchassi lägre än bilar utan. Väghållningen är helt suverän, men komforten blir något lidande, speciellt i kombination med RFT-däck. Men tro mig, det är värt det! Jag testade en E90 utan sportchassi innan jag köpte en med dynamic-paket och skillnaden är enorm. Boldly goes where no BMW has gone before |
|
| Det är ju underbart Jasko! TAck återigen! | |
|
Dom reporna tror jag du kan dra ner ordertligt med lite autoglym produkter. En polares bil hade likande repor i nästan varje hörn, allla blev betydligt bättre vissa försvann nästan helt. Först den rosa sen den röda och avsluta med den gula autoglym flaskan så ska du se att den blir kanon fin igen =) Förövrigt brukar man inte nästan kunna hitta m-sport 325 or för dom pengarna? eller kanske inte lockar med m-sport? |
|
| M-sport hittar du inte i 150 tkr nivån?!?! Klart de lockar men det kostar mer. Man får nog lägga till 3-40tkr? | |
|
Som Jasko säger så är dynamicpaket det viktigaste paketet. Det är bara det som syns du missar mot M-sport. Klarar du dig utan spilers och svart innertak är dynamic bra alternativ. Du får dessutom xenonlysen med i dynamic och de ingår inte i M-sport. Nuvararnde ägare har inte försökt få bort reporna eftersom färgresterna ligger kvar på lacken och de går definitivt att polera bort. Men du får förmodligen räkna med en omlack av fronten om du vill ha ett fullgott utseende. **BMW-ägare i 30 år och fortfarande lika entusiastisk som 1980** |
|
|
Snubben kallar det "liten repa"...när hela kofångaren är skrapad! Bör nog kolla noga efter andra "små" skador :( Surf Or Die!!! |
|
| Heh... la oxå märke till att han kallar repan "lilla"! | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.