|
Sida 1 av 4
|
|
|---|---|
|
Har en e61 530d -05 som rullat 10 000 mil. Har haft lite strul med lådan och en automatlåds specialist har nu bytt momentomvandlaren pga att varvräknaren småpendla lite vid jämn körning. Det blev nu bra. Någonting som INTE blev bättre av bytet är att bilen smårycker lite ibland när den ska växla. Alltså varvräknaren börjar småpendla lite och man känner ryckningar i bilen. Det känns som om inte lådan vet om den ska växla eller inte... Ska dessa lådor vara så eller vad beror det på? Bilen var även såhär innan bytet. De bytte även olja och filter i lådan. Lådan heter Zf 6hp26 Mvh Danne | |
| Låter inte som de ska va så nej. Jag skulle prova att byta aut olja två ggr sen progga den hos bmw plus radera adaptioner | |
| Tyckte den kändes bättre idag... Lite ovant att köra en bil som lockupen fungerar på. För den var totalt slut på den förra turbinen. Ska ner till bmw för byte av glödstift nästa vecka. Kanske höra med dem om de kan kolla nivån i lådan då. Det jag kunde se när de återfyllde olja var att de fyllde olja, sedan startade de bilen på lyften och fyllde mer tror jag. Sen var det klart... | |
| Lockupen, när den funkar kan det kännas som att det inte ska vara så men det är ju så det ska va :) | |
| Så j'la irriterad nu... Bilen har nästan blivit värre efter bytet. Den kan börja rycka runt 60km/h och varmätaren pendlar upp och ner... Testade även idag att köra den manuellt. Hade jag 3:an i och gasade på försiktigt så började oxå bilen rycka och det syndes på varvräknaren innan det drog iväg... Vad är det för problem??? | |
| Be verkstaden kolla i loggen om inte spridarna är felet. Jag hade liknande symptom, dock mycket mindre med ryckningar och bara vid 100 när jag höll jämn gas. Först byttes konvertern, men det visade sig varar 2st spridare som var boven. | |
| Ja, man kanske hakar upp sig på automatlådan medans det är något annat fel... Men oftas när den börjar rycka är i skedet när bilen ska till att växla om man gasar försiktigt. Speciellt 3:an till 4:an... runt 60km/h | |
|
Börja med att ringa/åka tillbaks till automatfirman för felsökning, du har ju garanti på jobbet. En felkodsavläsning är också på sin plats. Mvh |
|
| Ja, jag ska göra det. Ska till BMW på Onsdag för byte av glödstiften och pdc. Efter det om inte BMW ser något uppenbart fel så åker jag tillbaka med bilen till Gävle Transmission och slänger nycklarna på bordet. Jag jag förstår så är det lockupen som krånglar. Den läggs i och ur hela tiden, därför bilen rycker samt varvmätaren ger utslag. Frågan är bara varför den ¨håller på så nu när det är en ny momentomvandlare. Måste man koda av den nya på BMW tror ni? Det är den enda förklaringen killen på Gävle Transmission verkar ha... | |
| Inga nyheter om din bil?? | |
| Jodå, det börjar ordna upp sig. Ryckningarna konstaterade BMW i Falun efter 2 timmars sökande berodde på Lmm eller EGR ventilen. De ska byta det bara jag får tillbaka bilen från Brynäs transmission som ska få orning på det burrande ljudet samt att lockupen inte går i på högsta växeln när jag har kört 15-30 mil. Jag ser det lilla ljuset i tunneln! =) Det var bara underbart att slippa känna ryckningarna när de kopplade ur Lmm och jag provkörde... | |
| hur har det gått med bilen? | |
| Jag har då inte fått tillbaka bilen än! Bilen står nu på BMW i Gävle där den har stått i 2 veckor nu. Bilen är klar med Lmm och Pdc sensorerna. Problemet nu är bara att deras dator krachade förra onsdag. Än idag har du inte fått den lagad så de kan programmera Lmm till mig. Börjar känna mig måttligt förbannad att de inte åtminstonne kan ta reda på vilken dag datakillen kommer och åtgärdar felet till dem! Jag får vackert vänta så skulle data killen "dyka" upp någon gång under veckan enligt Bmw. Med andra ord, det går som vanligt... | |
| Har nåt liknande problem på min 535d. Vågar man fråga vad en momentomvandlare kostar? Mvh Peter | |
| Det kostade ink. byte av olja + filter. 18900:- | |
| När din momentomvandlare var trasig. Började varvräknaren pendla vid samma varvtal på alla växlar? Och vet du vad reservdelarna kostade ? Mvh Peter | |
| Japp det gjorde den. Jag vet inte vad den kostade, men den kostar iallafall 16000 på BMW, bara momenomvandlaren. En sak är jävligt säker iallafall, jag kommer aldrig lämna in bilen på BMW i Gävle nå mer! | |
| Jäklar. Vilken otur jag har då. Va dyr den var. Jobbar som bilmekaniker så jag skulle kunna byta den själv. Fan. Köpte ju bilen i måndags. Tack för infon i alla fall. | |
|
Vet om en firma nära Köpenhamn som kan renorvera momentomvandlare för en billig peng. Har en kompis som kör 535dA (27k mil har den gått) och han har precis fått sin renorverat där. Kan ta reda på företagsnamnet samt priset iaf det är aktuellt. |
|
| vilken kvalitet dagens bilar har. Byta momenomvandlare efter 10k mil låter ju som ett skämt kan inte vara möjligt att den är helt slut. Sedan förseslår någon 2 oljebyten snacka om att tusenlapparna flyger iväg och dessutom kanske felet kvarstår ! | |
| Sim. Har du lust och kolla upp det. Mvh Peter. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.