|
|
|
|---|---|
|
min bmw 328 har gått varm, vad e sannolikheten att topp e sprucken? är det värt att bara kolla så att inte topp eller block har slagit sig? byta packningar och montera ihop igen? Någon som har erfarenhet utav 328? vet att det är alu topp och block, men brukar det slå sig eller spricka lätt? Vore jätte tacksam för svar. | |
|
kör bara om den inte börjar blanda ihop vätskor där de inte ska vara eller förbränner det, samt håll koll på temp-mätaren. BMW ownz |
|
| jo men jag vet nu att den trycker ut kyla vatten i avgassystemet, hoppas att det bara är packningen, och inte en spricka. | |
|
Jag är ingen expert men generellt gäller att du kan kolla oljan, är den vitaktig är det vatten i den. Sen kan du kolla avgaserna, om det kommer extra mycket vit rök får du in vatten i cylindrarna. Ett annat tecken är att kylarvätskan behöver fyllas på (eftersom vattnet försvinner ut i cylindrarna). |
|
|
den drar in luft hela tiden, antar att det är för att topp packningen e trasig mellan kyl kanal och avgaskanal, så den trycker in luft vid varje comp på den kolven. Gasar jag till hårt, då kastar den ganska mycket vatten i avgassystemet. |
|
|
Lite vatten ska det komma ur avgasssystemet, det är normalt. Det finns nämligen vatten i den bensin vi alla använder. Hur vet du att den suger in luft? Kanske bäst att låta en verkstad göra en bedömning innan du börjar riva ner motorn. |
|
|
Kan väl åka och göra ett komptest. Du skriver inte om du får fylla på kylarvatten som tuvham skrev. Har nu topp packningen gått, så har med största sannolikhet toppen slagit sig. Är känsliga för eventuella kokningar. Svårt att tolka dig 100%, men oavsett om nu packning gått, så bör du kolla din topp. Inte bara byta packning. Byter du och lägger tid, pengar på det också far den nya packningen med en gång. |
|
|
den drar kylarvatten och slangarna till kylaren blir så hårda att det inte går att trycka ner dom ens lite granna, har börjat riva ner maskinen nu. SÅ vi får se om toppen har slagit sig, det är väll bara att lägga en rät skena över?? Bara den inte har spruckit, då vette fan vad jag ska göra. |
|
| Kolla även din termostat, så den inte kärvat ihop helt också. Bara så du inte monterar och du får samma problem igen. Även din vatten pump. | |
| vatten pump och termostat är ny bytta, så det är ej dom det är fel på, när bilen började komma upp i arbetstemp, då bublade det i expansionkärlet typ som att den drog in luft i vare komp på ena cylindern, plus att det gick inte att lufta systemet, kom så fruktansvärt mycket luft, är o möjligt att det får plats i systemet om jag inte har ett leckage. | |
|
Luktar det avgaser i expansionsskärlet?,. 628csi |
|
| mmm lite granna, det ska bli spännande ska snart lyfta av toppen, har lossat allt nu, söå man vet om den har slagit sig eller inte.... Hoppas på att den inte har spruckit bara... | |
|
har man en nyplanad topp monterad och klar. monterar bort den, för att de är kul, måste den plana om toppen igen och byta bultar annars kan man få problem. sen är de i princip omöjligt att säga toppen är plan utan att mäta upp den med speciella instrument. detta är extra känsligt just för att det inte är jutjärn vi talar om. har snackat med en firma som är specialiserad på enbart planing och återmontering så tycker inte de borde ha fel. pratade med dem via jobbet då jag själv misstänkte toppen med de var inte den som tur var. BMW ownz |
|
| har ju inte planat toppen ännu. har inte ens monterat av den. Jag vet att det är antingen topp packning eller sprucken topp. Återstår och se vilket det är. | |
| Lämna besked sedan vad det var. Tänkte även på om du skall försöka lokalisera vad som åstadkommit det. Så du inte gör vid toppen/packningen också får du problem igen, för du inte åtgärdat själva problemet som skapade det. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.