|
|
|
|---|---|
|
gäller 730 -95, vattnet försvinner nånstans men vet ej vart, oljan är svart bilen ryker inte och inte heller blött inne i bilen, allt funkar som de ska, bilen går bra men den vill som sagt inte behålla vattnet nån som vet nåt om detta, hade själv funderingar på topp packning men är osäker vill ju ogärna riva isär de så är de nå enklare fel tacksam för alla svar | |
|
Kolla sensorn i expansionskärlet, där hade jag min läcka. Jag bytte både exp.burken och tog en ny sensor på en gång. Kolla även kylaren, slangar och slangkopplingar. Plasten ruttnar efter några år. |
|
| ja får kolla de, hoppas de är de som är fel. De sitter ny kylare i men ja behöll den gamla burken. Tycker ja borde se att de rinner vattnen för de försvinner mycke och väldigt fort. Tack iaf | |
|
Jag tog bort plastkåporna under motorn. Då droppade kylarvattnet rakt ner på marken och då var det inte så svårt att se i vilket område läckan var. I mitt fall syntes den inte exakt då heller. Jag tog in expanderburken i köket och fyllde på med kranvatten, först då såg jag att det droppade ur sensorfästet. Bort med plasten och hissa upp bilen med domkraft. Glöm inte att säkra den med en pallbock, sen kryper du bara in under och inspekterar. Vissa läckor visar sig bara när det är lite tryck i systemet eller när nivån på vattnet är tillräckligt hög. Fyll på vatten ända upp i halsen på burken så blir det lite vattentryck när du letar läckan. |
|
|
Om du har ett läckage på tex en slang som sitter på ett sånt ställe att vattnet hinner förångas av värmen från motorn så är det svårt att hitta. Jag har haft ett läckage på inkommande värmeslangar till värmepaketet. Det visade sig att det läkte när jag körde med bilen (tryck), men inget på tomgång. Det höll på att göra mig galen. Tänk på att vattenpumpen kan läka vatten även den under körning men se helt ok ut på tomgång. Mvh Skalman |
|
| precis så verkar de vara, står den på tomgång så behåller den vattnet men inte annars, var sitter slangarna till värmepaketet? | |
|
Provtryck kylsystemet så ser du garanterat var det läcker. Då är ju inte motorn varm heller så inget kylvatten ångas bort. Slangarna till värmepaketet går in bakom motorn. Lossa på övre motorkåpan så ser du. |
|
|
ah får kolla de, du har möjligtvis inte något förslag på hur ja ska bära mig åt när ja provtrycker, mycke har ja gjort men aldrig de =/ men ja tänkte på sitter de inte slangar bakom torpedväggen? de slangar som sedan går in i värmepaketet, iof skulle de vara hål på någon av de slangarna skulle de förmodligen vara blött inne i bilen... mvh |
|
|
Precis som du skriver så skulle det vara blött under mattorna om det läcker på insidan av torpedväggen. Jag tror du har läckan i motorutrymmet någonstans. Ta bort alla kåpor under bilen, lägg ut papp eller nåt som kan suga upp ev. läckage och påvisa vilket område läckan är. Kör en sväng så vattnet blir varmt och expanderar lite och ställ sedan bilen på pappen och vänta. Ang. provtryckning så finns det ett antal färdiga lock att köpa, men enklast är nog att lossa lilla gummislangen från expansionsburken och sätta fast den på ett T-stycke med slangklämma. Tag en till bit slang mellan T-stycket och expansionsburken. Den lediga anslutningen på T-stycket matar du med tryckluft. MEN! Se till att du har reglerat ner trycket innan du ansluter luften. Vill det sig riktigt illa så kan du annars spränga tex. kylaren eller exp.burken. Börja med regulatorn på 0 och gå försiktigt upp lite. 0,2 bar kan du börja med. Fyll upp maximalt med vatten innan du trycker. OBS! Ditt lock kan även vara dåligt. Då släpper locket ut varm ånga och på så sätt minskar din vattennivå. Nu skall det droppa vatten någonstans och där det droppar har du din läcka. Som kuriosa kan jag nämna att jag provtrycker cisterner för bensin,diesel och E85 med 0,2 bar. Det blir ändå en rejäl puff när 50 kubik luft skall ut... |
|
| Om man tror locket är boven hur kan man kolla om det fungerar som det ska? | |
| Har nu provtryckt min bil och det visade sig att det var den lilla plastpipen som sitter ovanför kylarslangen på höger sida som gått av ungefär halvägs ner i hålet där den sitter. sen går den vidare till expansinskärlet. lite korkat av bmw att denna del inte går att köpa lös! nån som har en vettig lösning på det? | |
|
Det är nog tyvärr så att plasten blir skör efter några år. Jag köpte en ny burk på Schmiedmann's i Kungsbacka sen var funktionen bättre än innan t.o.m. |
|
| jag gjorde en "bonnlösning" gängade upp hålet till m12 o skruvade dit en bränslebanjo funkade kanon | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.